Tesla lancia il nuovo Cybertruck AWD a doppio motore per $59,990: cara

Negli Stati Uniti è ora disponibile un Cybertruck con prezzo inferiore a $60,000. Il nuovo Model AWD Dual Motor di ingresso riduce il costo eliminando le funzionalità premium, pur mantenendo le capacità essenziali orientate al lavoro. Tesla ha inoltre riorganizzato la gamma; i dettagli di seguito descrivono il Dual Motor AWD e il confronto con il Premium AWD e il Cyberbeast.

Prezzi, propulsione e prestazioni

Il Model base ha un prezzo di $59,990. Utilizza gli stessi differenziali meccanici anteriori e posteriori del Premium AWD, offre un'autonomia stimata EPA di 325 miglia e accelera da 0 a 60 mph in 4.1 secondi.

Caratteristica	Dual Motor AWD	Premium AWD	Cyberbeast
Prezzo iniziale	$59,990	$79,990	$99,990
Propulsione	Dual-Motor AWD	Dual-Motor AWD	Tri-Motor AWD
Differenziali	Bloccaggio meccanico anteriore e posteriore	Bloccaggio meccanico anteriore e posteriore	Bloccaggio meccanico anteriore e bloccaggio posteriore virtuale
Torque Vectoring	—	—	Torque vectoring posteriore
Autonomia (stim.)	325 miles	325 miles	320 miles
Supercharge (15 min)	Fino a 132 miles	Fino a 137 miles	Fino a 135 miles
Accelerazione (0-60)	4.1 seconds	4.1 seconds	2.6 seconds

Il dato di ricarica di 15 minuti è leggermente inferiore rispetto al Premium AWD.

Utilizzo

La precedente configurazione RWD da $60,990 è stata criticata per l'assenza di un copricassone motorizzato e di prese nel cassone. Questa configurazione Dual Motor AWD risolve queste mancanze e aggiunge capacità da cantiere, incentrata sul pacco batteria da 123kWh.

Include un copricassone motorizzato, un frunk motorizzato e un cassone composito da 6' x 4'. Powershare rimane, con prese dedicate nel cassone (2x 120V e 1x 240V) per alimentare utensili elettrici. Steering-by-wire e sterzata integrale sono di serie.

Per raggiungere il nuovo prezzo, le sospensioni pneumatiche adattive vengono sostituite da un assetto a molle elicoidali con smorzamento adattivo. L'altezza da terra regolabile non è inclusa, e traino e portata sono ridotti rispetto al Premium AWD.

Caratteristica	Dual Motor AWD	Premium AWD	Cyberbeast
Capacità di traino	7,500 lbs	11,000 lbs	11,000 lbs
Capacità di carico	2,006 lbs (w/ 18" wheel)	2,500 lbs (w/ Cyber wheel)	2,271 lbs (w/ Cyber wheel)
Sospensioni	Molle elicoidali con smorzamento adattivo	Sospensioni pneumatiche adattive	Sospensioni pneumatiche adattive
Altezza da terra regolabile	—	Inclusa	Inclusa
Copricassone	Copricassone motorizzato	Copricassone motorizzato	Copricassone motorizzato
L-Track nel cassone	—	Incluso	Incluso
Prese nel cassone	2x 120V, 1x 240V	2x 120V, 1x 240V	2x 120V, 1x 240V
Prese Chargeport	2x 120V (w/ adapter)	2x 120V (w/ adapter)	2x 120V (w/ adapter)

Il binario L-Track nel cassone e il vano inferiore per gli attrezzi (sub-bed) vengono rimossi per contenere i costi. I punti di ancoraggio restano accessibili e i D-Ring possono ancora essere installati.

Tecnologia e audio interni

Il divario di prezzo tra gli allestimenti base e Premium è di $20,000. Il Dual Motor AWD utilizza un interno in tessuto grigio tattico invece della pelle vegana.

Le modifiche includono la sostituzione dell'impianto audio da 15 altoparlanti con una configurazione a 7 altoparlanti, l'eliminazione dei sedili posteriori riscaldati e del display posteriore da 9.4-inch, e una semplificazione della console anteriore con la rimozione dell'illuminazione ambientale.

Caratteristica	Dual Motor AWD	Premium AWD	Cyberbeast
Materiale interno	Tessuto grigio tattico	Premium (Grey/White)	Premium (Grey/White)
Sedili riscaldati	Solo prima fila	Prima e seconda fila	Prima e seconda fila
Sedili ventilati	—	Prima fila	Prima fila
Console centrale	Console standard	Console premium	Console premium
Display anteriore	display da 18.5"	display da 18.5"	display da 18.5"
Display posteriore	—	display da 9.4"	display da 9.4"
Impianto audio	7 altoparlanti	15 altoparlanti con ANC	15 altoparlanti con ANC
Prese nell'abitacolo	—	2x 120V	2x 120V
Illuminazione ambientale	—	illuminazione avvolgente	illuminazione avvolgente

Le due prese da 120V nell'abitacolo vengono rimosse; tutta l'erogazione di energia ausiliaria è ora nel cassone. Se servono prese aggiuntive, gli utenti possono dividere il 240V o usare l'adattatore Powershare Outlet Adapter.