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Dopo che la Cina ha ricevuto lo scorso anno l'esclusiva Model Y L, una versione allungata a 6 posti del veicolo più venduto al mondo, Tesla sembra adottare un approccio diverso per il Nord America. Invece di produrre la Model Y L alla Giga Texas (come intende fare alla Giga Berlin per l'Europa), Tesla sta riportando la configurazione a 7 posti sulla Model Y con passo standard.

L'opzione a tre file è proposta come upgrade da $2,500 solo sulla variante Premium AWD ed è disponibile con interni neri o bianchi.

Tesla ha inoltre aggiornato silenziosamente l'abitacolo, eliminando le precedenti finiture non coordinate e trasferendo l'aspetto più scuro e più premium, in precedenza associato all'allestimento Performance, sia ai modelli Premium sia ai modelli Performance.

Soluzione a 7 posti

Il ritorno di una terza fila crea una chiara distinzione per gli acquirenti statunitensi rispetto alla gamma globale. Mentre il Model Y L cinese utilizza sedili captain e una carrozzeria allungata per migliorare il comfort, la configurazione statunitense a 7 posti punta a offrire una capacità extra entro l'ingombro esistente.

Per $2,500, gli acquirenti ottengono una terza fila ripiegabile elettricamente, rendendo Model Y l'unico SUV elettrico della sua categoria a offrire sette posti senza passare ai prezzi dei SUV full-size. La strategia si rivolge alle famiglie che occasionalmente hanno bisogno dei posti aggiuntivi, ma non vogliono le dimensioni e l'ingombro quotidiani di un veicolo più grande.

Come per le versioni precedenti del precedente Model Y dotate di sette posti, la terza fila è più adatta alle famiglie con figli in crescita.

Modalità scura ora di serie

Uno dei cambiamenti di design più richiesti è arrivato: il rivestimento del padiglione grigio è stato eliminato. Tesla ha standardizzato un rivestimento del padiglione nero su tutti gli allestimenti Premium e Performance.

Prima di questo aggiornamento, gli allestimenti non Performance offrivano solo un rivestimento del padiglione grigio chiaro, spesso criticato perché contrastava con gli interni neri e dava una sensazione meno premium.

Abbinata ai nuovi badge esterni neri opachi ora di serie (che sostituiscono la "T" di Tesla cromata e le scritte del Model), la Model Y di base ora ha un aspetto decisamente più sobrio e di fascia più alta direttamente dalla fabbrica.

Schermo da 16” e cerchi più scuri

Anche Premium AWD e Premium RWD stanno ricevendo un importante trasferimento di hardware. Il display centrale è stato aggiornato allo stesso schermo da 16 pollici utilizzato nel Model Y Performance. Questo porta il display da 15.4 pollici a 16 pollici e utilizza un pannello QHD anziché Full HD.

A completare l'aggiornamento ci sono i nuovi cerchi Helix 2.0 da 20”, proposti come opzione da $2,000. Questi cerchi grigio scuro in stile turbina completano il look stealth e conferiscono un aspetto di fabbrica che prima richiedeva modifiche aftermarket.