Tesla FSD aggiungerà l’evitamento delle buche e una navigazione più intelligente

Tesla FSD aggiungerà l’evitamento delle buche e una navigazione più intelligente

Quest’anno il sistema Full Self-Driving (Supervised) di Tesla ha fatto progressi grazie all’espansione in Europa e al lancio dei Robotaxi commerciali a guida autonoma, ma gli utenti continuano a segnalare alcune lacune. Le lamentele più comuni riguardano le scelte di percorso e il fondo stradale dissestato, inclusi deviazioni impreviste e il fatto che il sistema passi sopra le buche.

In una discussione su X, il dirigente di Shopify Farhan Thawar ha elogiato FSD v14.3.10, ma ha detto che l’asfalto dissestato e i percorsi restano i suoi principali punti critici. Phil Duan, ingegnere software principale di Tesla AI, ha risposto confermando che «sono in arrivo miglioramenti in entrambi gli ambiti». Fonte

Rilevamento delle buche

Dal 2019 i conducenti chiedono che il sistema eviti le buche. Di recente Elon Musk ha dichiarato che questa funzione arriverà ufficialmente a breve e Tesla la indica tra i miglioramenti in arrivo nelle note di rilascio sin da FSD v14.3, pubblicata all’inizio della primavera.

Alcune versioni hanno mostrato brevemente questo comportamento. Per esempio, un tester che usava FSD v14.2.2.5 ha registrato l’auto mentre si portava delicatamente al centro su un tratto di asfalto crepato, facendo passare la cavità tra le ruote. Non è chiaro se il sistema l’avesse identificata proprio come una buca o avesse reagito a un’anomalia stradale ambigua; inoltre, il comportamento è variato nelle versioni recenti di FSD.

Quando Tesla attiverà ufficialmente l’evitamento delle buche, ci si aspetta che queste manovre occasionali diventino sistematiche. I prossimi modelli FSD dovrebbero rilevare in tempo reale le superfici danneggiate e sterzare agevolmente per evitarle, riducendo la necessità per i conducenti di disattivare il sistema per proteggere le ruote e il comfort di marcia.

Miglioramenti alla navigazione di FSD

La logica di navigazione è in fase di revisione. Sebbene il sistema gestisca i cambi di corsia e le svolte, i conducenti criticano spesso la scelta dei percorsi e le deviazioni che si discostano dai tragitti abituali.

Tesla intende risolvere il problema facendo apprendere a FSD le abitudini quotidiane. Il sistema interpreterà gli interventi del conducente, come la selezione manuale della corsia e le correzioni di sterzata, come feedback utile all’addestramento. Se un conducente rifiuta regolarmente una deviazione segnalata sulla mappa per imboccare l’uscita autostradale che preferisce o una strada urbana, FSD lo ricorderà e darà la precedenza a quella scelta nei viaggi successivi. Questa funzione si basa sulla nuova opzione Percorsi preferiti.

Questo apprendimento si estenderà anche al parcheggio. Le prossime versioni osserveranno le abitudini, come entrare in retromarcia in un vialetto, lasciare spazio vicino alla parete del garage o fermarsi un po’ più lontano da un cordolo alto, e cercheranno poi di replicare queste preferenze durante il parcheggio autonomo.

Altre funzioni FSD in arrivo

Oltre al rilevamento delle buche e agli aggiornamenti della navigazione, Tesla sta lavorando per integrare Grok direttamente nel sistema FSD, così che i conducenti possano impartire istruzioni vocali in linguaggio naturale, per esempio chiedendo all’auto di svoltare in un punto preciso, parcheggiare in un determinato posto o modificare il percorso. Inoltre, la funzione Automatic Collision Evasion, lanciata di recente, può riattivare FSD durante la guida manuale.

L’evitamento delle buche è stato menzionato per la prima volta nelle note di rilascio della versione v14.3, ma non è chiaro se questi aggiornamenti arriveranno con una delle prossime versioni intermedie o con la futura architettura FSD v15, che dovrebbe introdurre una rete neurale con 10 miliardi di parametri.