Tesla FSD presto sarà in grado di imitare le tue abitudini di parcheggio

Tesla Full Self-Driving (Supervised) continua a migliorare sulle strade urbane e sulle autostrade, ma il parcheggio a destinazione resta un punto dolente comune, dove molti conducenti intervengono ancora.

Imparare dalle tue abitudini

L’argomento è tornato alla ribalta su X quando Tom Blomfield, partner di Y Combinator, ha elogiato il sistema pur segnalando un problema ricorrente. Ha scritto: “Non devo più guidare la mia auto. L’unica volta in cui prendo il controllo è per fare retromarcia nel mio garage, perché si trova in fondo a una rampa scomoda.”

Elon Musk ha risposto con una soluzione proposta qui, dichiarando: “Le prossime versioni di FSD ricorderanno le tue preferenze di parcheggio, così l’auto andrà nel punto giusto a casa, in ufficio, alla scuola per lasciare i bambini, ecc. Il parcheggio a destinazione è di gran lunga il motivo principale per cui le persone intervengono ora con FSD. Gli interventi critici per la sicurezza sono estremamente rari.”

Le build recenti hanno migliorato la logica di parcheggio di FSD, ma consentire al sistema di ricordare le preferenze specifiche del conducente colmerebbe una lacuna importante. I primi passi sono comparsi con FSD v14.1, che ha aggiunto le opzioni Park at Destination, anche se restano piuttosto limitate. In pratica, l’auto può ancora scegliere un posto lontano dall’ingresso di un negozio o quello sbagliato in un vialetto.

Tracciare i dati di disattivazione

La visione di Musk sul perché i conducenti prendono il controllo deriva dalla pipeline dei dati del veicolo. In v14.3.2 all’inizio di questa primavera, Tesla ha introdotto un nuovo menu di disattivazione di FSD che richiede di selezionare un motivo—Navigazione, Parcheggio, Critico, oppure Altro—ogni volta che il conducente assume il controllo.

Poiché il prompt non può essere chiuso senza una selezione, alcuni proprietari toccano una categoria a caso per far sparire la schermata. Anche con possibili falsi positivi, queste osservazioni rappresentano la prima volta che Tesla ha condiviso i risultati di questo ciclo di feedback. Secondo Musk, il parcheggio è la causa principale degli interventi, mentre i takeover legati alla navigazione e gli altri sono a metà, e gli eventi critici per la sicurezza sono estremamente rari.

Imparare le preferenze di parcheggio dovrebbe aiutare a soddisfare le richieste di controlli di parcheggio più dettagliati. Un livello di dettaglio maggiore — ad esempio scegliere un posto specifico in un parcheggio o dare priorità ai posti vicino a un ingresso quando si arriva a un negozio — migliorerebbe ulteriormente l’esperienza di arrivo.

Musk non ha fornito una data di rilascio certa per l’apprendimento delle preferenze di parcheggio. Più avanti in autunno, gli utenti otterranno anche la possibilità di usare i comandi vocali di Grok con FSD, cosa che potrebbe in futuro consentire ai conducenti di specificare esattamente dove e come parcheggiare usando semplici comandi vocali.