Tesla disabilita il "trucco" per chiudere il menu di disattivazione FSD

I proprietari che utilizzano il Full Self-Driving (Supervised) di Tesla vedono un pop-up dopo ogni intervento manuale che chiede perché il sistema è stato disattivato. Una scappatoia che consentiva ad alcuni conducenti di evitare l’invio del feedback è stata ora chiusa.

La fine del doppio tocco

In precedenza, un rapido trucco permetteva di chiudere il menu senza scegliere un motivo: toccare due volte il pulsante del microfono in rapida successione avviava e poi terminava immediatamente un memo vocale, chiudendo il prompt.

Quel metodo non funziona più. Premere il pulsante del microfono ora avvia un memo vocale, ma un secondo tocco non lo interrompe subito. Compare un conto alla rovescia di 15 secondi e il memo non può essere annullato finché il timer non arriva a 12.

Poiché i conducenti devono attendere almeno 3 secondi prima di terminare il memo e chiudere il menu, il bypass è di fatto neutralizzato. Nella maggior parte dei casi, ora è più veloce selezionare semplicemente una delle opzioni sullo schermo.

Proteggere la pipeline dei dati

Anche se il trucco era relativamente poco noto, è stato usato abbastanza spesso da spingere Tesla a bloccarlo. Il menu di disattivazione è arrivato con FSD v14.3.2 all’inizio di questa primavera e resta non ignorabile. Ci sono solo due modi per chiuderlo: selezionare una categoria o registrare un memo vocale.

Anche con ulteriori modifiche—come opzioni aggiuntive in FSD v14.3.3 il mese scorso—continua a non esserci alcun pulsante per uscire o rimandare. L’obiettivo è acquisire dati grezzi subito dopo un intervento manuale.

Questo feedback sembra influenzare le priorità delle funzionalità. Elon Musk ha recentemente osservato che i problemi di parcheggio sono il motivo numero uno per cui i conducenti intervengono. Ha anche annunciato che presto FSD sarà in grado di copiare le tue abitudini di parcheggio in luoghi frequenti come casa o l’ufficio per ridurre gli attriti. Finché questa capacità non arriverà, i conducenti continueranno a scegliere tra Navigation, Parking, Critical o Other.