Dopo l'approvazione normativa di Full Self-Driving (Supervised) di Tesla da parte dell'autorità olandese per i veicoli (RDW), lo slancio sta crescendo altrove in Europa. Nuove attività in Spagna e Italia indicano che le autorità di regolamentazione stanno osservando da vicino i Paesi Bassi e si stanno preparando a un'implementazione più ampia delle capacità di guida automatizzata.
La DGT spagnola fornisce un aggiornamento
In un messaggio condiviso da @BarcelonaGeekYT su X, la Dirección General de Tráfico (DGT) spagnola ha delineato la propria posizione attuale su FSD e ha fatto riferimento a incoraggianti risultati dei test interni.
La DGT ha chiarito che le proprie responsabilità si concentrano sulla sicurezza stradale e sull'immatricolazione dei veicoli, piuttosto che sull'omologazione del tipo di veicolo. Ha inoltre confermato il sostegno all'integrazione di tecnologie avanzate di assistenza alla guida nell'ambito della sua Strategia per la sicurezza stradale 2030.
Test nell'ambito del quadro ES-AV spagnolo
La DGT ha confermato che Tesla sta testando attivamente in Spagna nell'ambito del Programma Quadro ES-AV (Evaluation of the Safety and Technology of Automated Vehicles), utilizzando software localizzato sulle strade spagnole.
Secondo la comunicazione ufficiale, finora i risultati sono stati impeccabili. Una flotta di 30 veicoli equipaggiati con FSD ha operato in tutta la Spagna. Da novembre 2025, i veicoli hanno percorso quasi 80,000 chilometri (~50,000 mi) di test senza alcun incidente segnalato.
Prossimi passi per il lancio in Spagna
L'agenzia ha preso atto della recente decisione nei Paesi Bassi, affermando che la mossa dell'RDW offre "nuove potenziali opportunità per migliorare la mobilità" e rappresenta un primo passo importante verso i veicoli automatizzati in tutta l'Unione Europea.
Ha inoltre confermato che sistemi come FSD di Tesla potranno essere legalmente immatricolati e utilizzati sulle strade spagnole una volta ottenuta l'omologazione UE ai sensi del Regolamento ONU n. 171 (DCAS di livello 2). La DGT ha sottolineato che, indipendentemente dalle capacità tecniche, il conducente umano resta strettamente responsabile del mantenimento del controllo in ogni momento, come richiesto per i sistemi di livello 2.
L'Italia accelera le approvazioni
Anche l'Italia sta procedendo. Dopo l'approvazione olandese, le richieste pubbliche di portare FSD sulle strade italiane hanno guadagnato slancio. Il Ministero dei Trasporti italiano avrebbe riconosciuto tali richieste e inoltrato formalmente una petizione della community per accelerare il processo di approvazione al Dipartimento dei Trasporti e agli equivalenti locali della Motorizzazione civile per la valutazione.
Con la prima approvazione dell'RDW che si diffonde all'interno dell'Unione Europea, gli ostacoli normativi che hanno ritardato i sistemi avanzati di assistenza alla guida di Tesla sembrano in via di allentamento.
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