Tesla FSD è più efficiente dal punto di vista energetico dei conducenti umani

Il software Full Self-Driving (Supervised) di Tesla fa molto più che gestire il volante. Offre una guida più fluida della media umana e, cosa importante, consuma meno energia.

Tesla ha pubblicato il suo Rapporto d’Impatto 2025 con metriche reali sul confronto dei consumi energetici. “Abbiamo analizzato dati reali di 65 milioni di miglia percorse nel 2025, mostrando che guidare con FSD (Supervised) attivo consuma meno energia rispetto a percorrere la stessa distanza manualmente, riducendo nel processo le emissioni complessive di GHG,” ha affermato Tesla nel rapporto.

Una guida più fluida significa meno emissioni

I dati dell’azienda indicano che FSD opera con un’efficienza di circa il 5% superiore rispetto al conducente umano medio. Il suo profilo di guida più fluido e ottimizzato riduce le emissioni di gas serra alla fonte di produzione dell’energia, con i maggiori incrementi di efficienza osservati tra 25–35 mph, tipici delle velocità urbane e suburbane.

Questo vantaggio in termini di efficienza raggiungerà presto più veicoli, poiché Tesla sta lanciando FSD v14 Lite per le auto più vecchie dotate di computer Hardware 3. V14 Lite è un ramo distillato e ottimizzato di FSD v14 che porta le funzionalità più recenti — e i relativi risparmi energetici — all’hardware precedente.

Cybercab porta l’efficienza al livello successivo

Se i veicoli per i clienti già riducono le emissioni di GHG assorbendo meno energia, Tesla afferma che il suo robotaxi Cybercab in arrivo farà ancora meglio. “Con piena autonomia e massima efficienza di viaggio, il nostro robotaxi Cybercab ridurrà ulteriormente le emissioni di GHG per miglio, contribuendo a evitare quasi il doppio delle emissioni di GHG per miglio rispetto a Model 3 e Model Y,” si legge nel rapporto.

Ciò implica un vantaggio di efficienza del 10% rispetto ai conducenti umani. È stato recentemente rivelato che il Cybercab dispone di un computer FSD più avanzato, non disponibile sugli attuali modelli consumer di Tesla, e può eseguire modelli di guida autonoma sempre più grandi.

Il veicolo stesso è progettato per un’efficienza eccezionale di 165 Wh/mi (circa 6.1 mi/kWh), con la dirigenza che suggerisce possa facilmente diventare l’EV più efficiente mai prodotto. Con l’avvio della produzione di massa a Gigafactory Texas all’inizio di questa primavera, Tesla si sta muovendo verso un lancio pubblico. La validazione su strada è in corso da mesi e le unità Cybercab di produzione — senza volante né pedali — hanno iniziato i test pubblici sulle strade di Austin la scorsa settimana.