Tesla annuncia che FSD V14 Lite per HW3 si espanderà a livello internazionale

FSD v14 lite per HW3 è pronta ad espandersi oltre il Nord America

Dopo aver confermato durante la call sui risultati del Q1 2026 che FSD v14 lite è ancora prevista per un lancio estivo, Tesla ha chiarito la disponibilità per i proprietari di HW3 al di fuori del Nord America.

Tesla ha confermato i piani per portare FSD v14 lite sui mercati internazionali. Alcune di queste regioni hanno già approvato FSD sui veicoli HW4, mentre i veicoli HW3 sono ancora in attesa di approvazione.

Questo indica che Tesla cercherà l'approvazione di FSD per HW3 in quei mercati una volta che saranno in atto i miglioramenti aggiuntivi di FSD v14 lite.

Rassicurare la flotta globale

In Nord America, HW3 è indietro rispetto a HW4 nelle capacità FSD, anche se i proprietari di HW3 hanno comunque accesso al sistema di assistenza alla guida. In paesi come Corea del Sud, Cina, Australia e Nuova Zelanda, i veicoli HW4 hanno ricevuto l'approvazione senza alcun riferimento a HW3.

L'azienda pianifica da tempo FSD v14 lite e ora conferma che il software sarà disponibile anche a livello internazionale.

Questo sviluppo indica un probabile salto di capacità per tutti i proprietari di HW3.

Tesla ha dichiarato che FSD senza supervisione non sarà disponibile su HW3 senza un aggiornamento, ma ha illustrato i miglioramenti inclusi in FSD v14 lite. Ci si aspetta che porti tutte le funzionalità di FSD v14 su HW3, incluso l'avvio di FSD da fermo, il parcheggio automatico a destinazione e altro ancora. Sebbene le capacità siano allineate tra HW3 e HW4, i risultati potrebbero differire; FSD v14 lite è un Model distillato e le telecamere HW3 offrono una risoluzione inferiore.

Lancio globale

In Nord America, FSD v14 lite è prevista per la fine di giugno. Tesla ha aggiunto che al momento non può fornire date definitive per l'espansione internazionale. La tempistica globale dipende da tre fattori: verifica tecnica, adattamento regionale e relative approvazioni normative.

L'adattamento regionale richiede un addestramento in თითოile mercato per affrontare le condizioni locali. Il sistema deve imparare le segnaletiche stradali regionali, i segnali di traffico unici e i comportamenti di guida localizzati. Poiché le telecamere differiscono tra HW3 e HW4, i Model dovranno essere riaddestrati per HW3.

Le approvazioni normative possono essere impegnative, ma probabilmente saranno più semplici nei mercati che hanno già approvato FSD per HW4. Gli enti regolatori dovranno essere soddisfatti che FSD su HW3 sia all'altezza di HW4.

Tesla ha affermato che fornirà aggiornamenti sul lancio in modo progressivo man mano che le regioni supereranno queste fasi. I proprietari internazionali di HW3 dovrebbero aspettarsi un'attesa più lunga.