Riepilogo del Primo Anno del Servizio Robotaxi di Tesla

Il 22 giugno 2025, una piccola flotta di crossover Model Y appositamente equipaggiati ha iniziato a offrire corse ad Austin, Texas. Quello che era iniziato come un discreto progetto pilota di trasporto autonomo su chiamata, nel corso di 12 mesi è diventato una rete commerciale in crescita che sta gradualmente eliminando la supervisione umana.

Il pilota di inizio estate e l'app mobile

Al lancio ad Austin, l'accesso era rigidamente controllato tramite un programma su invito; senza un invito diretto, l'app Robotaxi non poteva essere scaricata. Tesla si è espansa con cautela inviando altri inviti ai passeggeri locali per raccogliere dati di validazione iniziali.

Durante le prime settimane, il feedback degli utenti ha portato a correzioni rapide e aggiornamenti dell'interfaccia utente, aggiungendo funzionalità come le indicazioni stradali a piedi e la modifica della destinazione durante il tragitto. I prezzi erano sperimentali: le corse sono iniziate con una tariffa fissa di $4.20 per viaggio, sono passate entro metà luglio a una tariffa fissa di $6.90 e sono passate a un Model di prezzo dinamico entro la fine di luglio. Nonostante i cambiamenti, i costi per miglio sono rimasti molto più bassi rispetto ai tradizionali servizi di ride-hailing.

Espansione costiera e lancio pubblico su iOS

Il 1° agosto 2025, il servizio si è esteso alla Bay Area con tariffe più alte e una supervisione umana rigorosa tramite conducenti di sicurezza senza mani sul volante. A settembre, i veicoli commerciali ad Austin hanno ottenuto per la prima volta l'accesso all'autostrada e l'app Robotaxi è comparsa sull'App Store di iOS con una lista d'attesa pubblica.

Rimozione dei conducenti di sicurezza

All'inizio di gennaio 2026, dopo circa sei mesi di corse supervisionate da un monitor umano sul sedile del passeggero anteriore, Tesla ha avviato ad Austin corse limitate senza equipaggio. I passeggeri potevano viaggiare da soli mentre il veicolo si orientava usando le telecamere e il computer di bordo.

Con la maturazione delle operazioni senza conducente, i prezzi si sono standardizzati dopo i più recenti aumenti all'inizio di questa primavera, stabilendosi a una tariffa base di $3.00 più $1.40 per miglio. Nell'aprile 2026, Tesla ha lanciato un servizio completamente senza supervisione a Dallas e Houston, saltando del tutto la fase con conducente di sicurezza. Pochi giorni dopo, l'app Robotaxi è stata lanciata su Android, ponendo fine a quasi un anno di esclusiva iOS.

A maggio, la rete ha introdotto corse notturne senza supervisione per testare le prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione. All'inizio di questo mese, l'area di servizio senza conducente si è ampliata fino a coprire l'intera geofence di Austin, consentendo i prelievi in tutta l'area metropolitana di Austin.

Record di sicurezza e il futuro del Cybercab

Le segnalazioni federali sulla sicurezza non mostrano incidenti gravi che coinvolgano veicoli Tesla Robotaxi negli ultimi dodici mesi. Nelle rare collisioni effettivamente avvenute, la maggior parte ha coinvolto un veicolo guidato da un umano che tamponava un Robotaxi a un semaforo o a un incrocio.

I Model Y modificati hanno sostenuto le operazioni per il primo anno, ma il piano a lungo termine è incentrato su hardware dedicato. Il Cybercab, il veicolo autonomo progettato appositamente da Tesla, sta già uscendo dalle linee di assemblaggio di Giga Texas. I documenti pubblici che descrivono le specifiche ufficiali del Cybercab indicano un limite massimo di peso di 617 libbre per la configurazione della cabina a due posti.

La prossima fase di espansione dipende dal software. Tesla prevede di attendere FSD v15, atteso più avanti quest'anno o all'inizio del prossimo, prima di avviare lanci su larga scala negli Stati Uniti. Nel frattempo, attività di preparazione sono emerse in mercati potenziali come Las Vegas e l'Arizona. Nel giro di un anno, le operazioni in Texas sono passate da un pilota limitato a un'opzione di trasporto più ampia.