La prima stazione di ricarica Tesla Semi apre al pubblico

Apre la prima stazione di ricarica Tesla Semi al pubblico

Tesla ha compiuto un altro passo verso la commercializzazione del trasporto pesante elettrico negli Stati Uniti. Tesla Energy ha attivato il suo primo Supercharger pubblico per Semi, un sito Megawatt Charging System (MCS), nell'area della Greater Los Angeles, ed è ora aperto ai clienti Tesla Semi. Queste stazioni MCS ricordano i Supercharger V4, ma utilizzano il connettore MCS, esclusivo del Tesla Semi.

Situato a Ontario, in California, il nuovo hub di ricarica pubblico segna una tappa operativa importante per il programma Tesla Semi. Finora, i Tesla Semi si sono ricaricati principalmente su percorsi privati e chiusi.

Primo hub pubblico pull-through

Secondo la mappa di ricarica di Tesla, il Megacharger si trova al 4265 E Guasti Rd a Ontario, vicino all'aeroporto. Il sito può erogare fino a 750 kW di potenza ai Semi.

Questa potenza da 750 kW corrisponde all'hardware di ricarica presente in strutture private per primi utilizzatori, come il deposito PepsiCo di Sacramento. A queste velocità, il Semi può essere ricaricato in meno di 45 minuti, riducendo notevolmente i tempi di inattività per gli operatori di flotte.

La partnership BP Pulse

Questo primo caricatore pubblico per Semi è collocato presso il nuovissimo deposito di ricarica per camion elettrici ultra-rapido di BP Pulse, invece di essere un Supercharger indipendente a marchio Tesla.

Il sito funziona come hub di ricarica commerciale multi-piattaforma per le rotte logistiche della California meridionale. Secondo BP Pulse, la sede di Ontario include due corsie pull-through Tesla MCS da 750 kW dedicate esclusivamente al Semi, oltre a quattro corsie pull-through CCS da 400 kW progettate per altri camion elettrici pesanti di costruttori tradizionali.

Le corsie MCS sono attualmente riservate al Semi, ma si prevede che verranno aperte anche ad altri marchi. Il Tesla Semi non è dotato di porte CCS e al momento non esiste un adattatore da CCS a MCS, quindi non può utilizzare le corsie CCS.

Un altro traguardo per Semi

Finora, il Tesla Semi è stato in gran parte legato a infrastrutture private. Gli unici Megacharger attivi si trovavano dietro cancelli chiusi presso le strutture dei clienti aziendali o nelle sedi dello stabilimento Tesla in Nevada e a Lathrop.

Con l'entrata in funzione dei Megacharger pubblici vicino alle autostrade, Tesla sta gettando le basi per il trasporto merci a lungo raggio e interstatale. Con la produzione in volume del Semi prevista per il 2026 presso il sito ampliato di Giga Nevada, il rapido sviluppo della rete pubblica MCS sarà un fattore decisivo per stabilire se i principali operatori di flotte adotteranno il camion su larga scala.