Prime impressioni su Tesla FSD v14.3: reazioni più rapide e notevole fluidità [VIDEO]

Tesla ha ufficialmente distribuito FSD (Supervised) v14.3 ai tester con accesso anticipato, e le prime impressioni stanno già arrivando. I conducenti di Cybertruck, Model 3 e Model Y segnalano notevoli miglioramenti nella fluidità, nella velocità di reazione e nella sicurezza in fase di parcheggio.

Il consenso del primo giorno è ampiamente positivo. Di seguito, ciò che stanno riscontrando i primi tester sulle strade pubbliche.

Reazioni rapide e manovre decisive

Secondo le note di rilascio ufficiali, FSD v14.3 include un compilatore AI riscritto che offre un tempo di reazione più rapido del 20 percento. I primi utenti affermano che questo aumento di velocità è chiaramente percepibile nella guida reale.

Primo test su Tesla FSD V14.3 completato.

Fluidissimo come sempre. Ci sono cose che fa e che sicuramente sembrano nuove, devo solo prendermi più tempo per capirle.

Passiamo ad altri test al Costco! pic.twitter.com/sNMoUuqUnT

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) 7 aprile 2026

Diversi utenti riferiscono che l'auto sembra notevolmente più rapida e complessivamente più sicura di sé. Molti indicano il tempo di reazione più veloce come il cambiamento più evidente, citando un'identificazione più rapida dei parcheggi e risposte più veloci ai semafori.

Invece di girare in tondo o di ripensarci, ora il sistema identifica gli spazi liberi e avvia subito la manovra; inoltre reagisce più rapidamente ai semafori gialli.

Ecco il clip evidenziato #4 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.

Decisioni precedenti sulla navigazione in autostrada??? pic.twitter.com/XE7RaZv78r

— Chuck Cook (@ChuckCook) 8 aprile 2026

Guida più fluida, più umana

Un tema ricorrente tra i primi tester è la fluidità aggiuntiva. Molti descrivono v14.3 come una guida più simile a quella umana.

La navigazione dice a FSD 14.3 di imboccare il parcheggio nel verso sbagliato, ma FSD sembra leggere il cartello "Vietato l'ingresso" e correggere. pic.twitter.com/sA4HJE4Mmt

— Dirty Tesla (@DirtyTesLa) 7 aprile 2026

I tester descrivono il viaggio come molto fluido e più naturale. Diversi notano che i profili di velocità sono stati attenuati per ridurre gli eccessi di velocità, con un'esperienza più confortevole. I resoconti evidenziano spesso un'accelerazione sicura ma morbida e una decelerazione altrettanto raffinata in avvicinamento alle soste.

Ecco il clip evidenziato #1 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.
La svolta a sinistra senza protezione. pic.twitter.com/XCoZWBTNWW

— Chuck Cook (@ChuckCook) 7 aprile 2026

Prestazioni di parcheggio di livello superiore

Il parcheggio è stato un focus recente e v14.3 sembra portare Autopark a un livello superiore.

Ecco il clip evidenziato #2 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.

Primo parcheggio pic.twitter.com/cRcgHxEru5

— Chuck Cook (@ChuckCook) 7 aprile 2026

Gli automobilisti riferiscono che il parcheggio è più veloce e preciso, con un avanzamento descritto come sicuro, deciso e fluido. I tester osservano anche che l'auto individua gli spazi molto più rapidamente e con maggiore decisione rispetto alle versioni precedenti, mostrando più sicurezza anche nei parcheggi complessi.

Ecco il clip evidenziato #7 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.

In cerca di parcheggio in una strada trafficata. pic.twitter.com/J0YHKuX6oO

— Chuck Cook (@ChuckCook) 8 aprile 2026

FSD 14.3 affronta il parcheggio dell'aeroporto DFW 🅿️

Manovre fantastiche da parte di FSD. Uscita con una svolta da 10+ punti eseguita alla perfezione! Super impressionante @Tesla_AI con @DavidMoss pic.twitter.com/cEdpmU0Qfs

— Spencer (@scotsrule08) 8 aprile 2026

Zero interventi e rifiniture quotidiane

La fluidità aggiunta e le reazioni più rapide si stanno traducendo in un minor numero di interventi richiesti. Alcuni utenti hanno già riportato di aver percorso oltre 100 miglia senza alcun intervento, notando che l'esitazione alle rotonde è completamente sparita, la frenata è fluida e la gestione dei semafori gialli è notevolmente migliorata.

Tesla FSD v14.3 contro test pedonale con attraversamento e mano della polizia con @scotsrule08 pic.twitter.com/1ptHORkVM1

— David Moss (@DavidMoss) 7 aprile 2026

Altri che registrano viaggi più lunghi senza interventi notano meno cambi di corsia inutili e decisioni di sorpasso logiche, anche se alcuni segnalano che l'auto può restare nella corsia di sinistra sulle autostrade vuote. I primi clip evidenziati mostrano v14.3 eseguire bene le svolte a sinistra senza protezione, destreggiarsi bene nei parcheggi, andare forte in autostrada e mantenere distanze di follow migliorate.

Prime stranezze

Come per ogni grande rilascio FSD, i test iniziali hanno evidenziato alcune piccole stranezze dovute alla logica aggiornata.

Un cambiamento notevole è il miglioramento nel rilevamento dei piccoli animali. Tuttavia, i tester hanno visto sporadiche frenate leggere per foglie portate dal vento. Alcuni automobilisti hanno anche riscontrato attese isolate e lunghe agli stop e una lenta accelerazione da fermo.

Inoltre, alcuni utenti hanno osservato piccoli errori di parcheggio in cui il sistema ha trattato una zona di divieto di parcheggio tratteggiata come uno spazio valido.

Ecco il clip evidenziato #5 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.

Il test della catena sottile. pic.twitter.com/VFDJIgsU38

— Chuck Cook (@ChuckCook) 8 aprile 2026

Il consenso complessivo

Sebbene si tratti di impressioni del primo giorno, i primi tester descrivono in modo quasi unanime FSD v14.3 come un progresso significativo sia in sicurezza sia in rifinitura. Il tempo di reazione più rapido del 20 percento offre un'esperienza di guida chiaramente migliore, riducendo il divario tra l'esitazione robotica e un'intuizione più fluida e umana. Man mano che la flotta accumulerà più chilometri in autostrada e affronterà casi limite complessi, emergerà un quadro più chiaro della reale capacità della nuova architettura.

Ecco il clip evidenziato #8 del mio giro di prime impressioni su FSD v14.3.

Riepilogo completo del giro. Il video completo richiederà ancora un po' di tempo per il rendering e sarà disponibile su @X Per gli abbonati e su YT per la versione pubblica. pic.twitter.com/Oa8dGbAFO6

— Chuck Cook (@ChuckCook) 8 aprile 2026