La NHTSA indaga su 1,2 milioni di veicoli Tesla per rischi di guasto alle sospensioni

Le autorità statunitensi per la sicurezza automobilistica hanno nuovamente concentrato l'attenzione sulle componenti hardware di diffusi veicoli elettrici. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aperto un'indagine preliminare su circa 1,2 milioni di veicoli Tesla per potenziali cedimenti delle sospensioni che potrebbero comportare la perdita del controllo dello sterzo.

Secondo un rapporto di Reuters, l'Office of Defects Investigation della NHTSA ha avviato l'indagine dopo aver ricevuto 156 reclami. Le segnalazioni riguardano i modelli Model 3 del periodo 2018-2020 e Model Y del 2021-2023, con l'accusa che il braccio trasversale inferiore anteriore possa staccarsi durante la guida.

Dettagli dell'indagine sulle sospensioni

L'agenzia ha dichiarato che il distacco del braccio trasversale inferiore anteriore rende il veicolo inguidabile, costringendo il conducente a farlo rimorchiare. La maggior parte dei reclami dei proprietari ha indicato l'assenza di avvisi prima del guasto del componente, sebbene alcuni conducenti abbiano riferito di aver udito rumori insoliti immediatamente prima.

La NHTSA ha affermato di non essere attualmente a conoscenza di incidenti, lesioni o decessi associati al difetto segnalato. Questa valutazione iniziale rappresenta il primo passo nel processo di identificazione dei difetti dell'agenzia e può portare a un richiamo ufficiale qualora gli ispettori confermino un rischio per la sicurezza.

I distacchi del braccio trasversale inferiore sui veicoli Tesla hanno già dato luogo a interventi in passato. Tesla ha precedentemente richiamato circa 2.800 veicoli Model 3 del 2021 a causa di un errore di assemblaggio in fabbrica, e un ulteriore richiamo nel 2023 ha interessato 422 unità di Model 3 per problemi di distacco simili. Tuttavia, la NHTSA ha dichiarato che i guasti recentemente segnalati si estendono ben oltre tali richiami precedenti e sembrano non essere correlati ai difetti di produzione che li avevano determinati.

Costante supervisione federale

L'indagine sulle sospensioni si inserisce in un contesto di più ampia attività normativa che coinvolge la flotta Tesla. Recentemente, la NHTSA ha anche chiuso una lunga indagine sui guasti allo sterzo delle Model 3 e Model Y, risolvendo le questioni relative alla perdita dell'assistenza al servosterzo.

Allo stesso tempo, a Washington prosegue il controllo sulle funzionalità software di Tesla, in particolare sulle sue caratteristiche di autonomia. All'inizio dell'estate, i legislatori hanno esortato la NHTSA a indagare sulle dichiarazioni di sicurezza di Tesla riguardo al suo software Full Self-Driving, chiedendo alle autorità di regolamentazione di esaminare le dichiarazioni di marketing pubblico sull'assistenza alla guida.

Per ora, la valutazione preliminare della NHTSA, che copre 1,2 milioni di veicoli Model 3 e Model Y, si concentrerà sulla determinazione della causa sottostante, dell'entità e della gravità del problema alle sospensioni. A seconda dei risultati, le autorità potrebbero richiedere un richiamo completo e Tesla potrebbe emettere avvisi ai proprietari.