NHTSA amplia l'indagine sulle prestazioni di Tesla FSD in condizioni di scarsa visibilità

Il software Full Self-Driving (FSD) di Tesla è sottoposto a un maggiore controllo federale per il suo comportamento in condizioni meteorologiche avverse. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aggiornato la sua indagine su FSD (Supervised) di Tesla a "engineering analysis", segnalando un esame più approfondito.

L’indagine, elencata con il numero di campagna EA26002, si concentra sulle prestazioni del sistema in condizioni di visibilità ridotta come pioggia intensa, nebbia fitta e forte abbagliamento del sole. Una revisione preliminare è in corso dalla fine del 2023 e l’aggiornamento estende il campo di analisi a circa 3,2 milioni di veicoli Tesla, coprendo quasi ogni Tesla sulle strade statunitensi.

Cosa significa l’Engineering Analysis

Un engineering analysis è un passaggio importante nel processo normativo ed è spesso la fase finale prima che l’agenzia decida se ordinare a un’azienda di emettere un richiamo over-the-air (OTA). Questo passaggio non indica automaticamente che un richiamo sia imminente; riflette piuttosto la necessità della NHTSA di ulteriori dati per convalidare la sicurezza.

Gli investigatori stanno esaminando incidenti in cui FSD o Autopilot potrebbero aver avuto difficoltà in condizioni di scarsa visibilità senza invitare adeguatamente i conducenti a prendere il controllo. Lo scorso maggio, la NHTSA ha ampliato l’indagine includendo i piani Robotaxi di Tesla, chiedendo come funzionerebbe un veicolo senza nessuno dietro il volante (o senza volante del tutto) se il sistema "vision" fosse ostacolato dal meteo.

Contesto delle indagini precedenti

Lo scorso autunno, i regolatori hanno sollevato preoccupazioni sul profilo di velocità "Mad Max" di FSD, pensato per cambi di corsia più aggressivi.

Altre indagini hanno esaminato Actually Smart Summon dopo collisioni a bassa velocità nei parcheggi, oltre alle preoccupazioni per FSD che attraversa semafori rossi e segnali di stop. L’agenzia ha inoltre aperto di recente un’indagine sul sistema di sblocco di emergenza delle porte e sul design delle maniglie delle porte di Tesla.

Innovazione e vigilanza

All’inizio di questo mese, la NHTSA si è impegnata ad allentare le norme per i veicoli autonomi per favorire l’innovazione. Questo indica un approccio "carrot and stick": incoraggiare i progressi della guida autonoma continuando però ad affrontare le percepite lacune di sicurezza dei sistemi attuali.

Tesla ha ribadito che, per ora, FSD richiede un conducente pienamente attento e pronto a intervenire. Mentre l’azienda si muove verso un futuro "unsupervised" con FSD e il Cybercab, dimostrare che le sue telecamere possano "vedere" attraverso un temporale con la stessa efficacia di un essere umano resta un test cruciale.

Per il momento, circa 3,2 milioni di proprietari osserveranno per vedere se questa engineering analysis porterà a un altro aggiornamento software che modifichi il comportamento di FSD quando il meteo peggiora.