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Un concept di un potenziale SUV Cybertruck

Tesla potrebbe stare preparando la sostituzione dei suoi modelli di punta in uscita con qualcosa di molto meno convenzionale di un tipico veicolo familiare. Dopo anni di speculazioni su un SUV più grande ispirato al Cybertruck, Elon Musk ha ora fornito il segnale più chiaro finora che un "CyberSUV" è in arrivo.

L’indizio è emerso durante un recente scambio su X, in cui Musk ha evidenziato la capacità del Cybertruck di ospitare tre seggiolini per bambini affiancati sul sedile posteriore. Quando un utente lo ha esortato a costruire un minivan, Musk ha risposto con: "Arriva qualcosa di molto più figo di un minivan."

Il successore di Model X

Tesla ha recentemente annunciato l’interruzione di Model S e Model X, con la produzione destinata a terminare entro la fine del Q2 2026. Sebbene Model X sia stato un pioniere, è stato anche criticato per la terza fila angusta e per una piattaforma ormai datata.

Un CyberSUV risolverebbe questi limiti sfruttando le dimensioni imponenti del Cybertruck. In passato, modelli di un SUV più grande ispirato al Cybertruck sono stati avvistati sullo sfondo di video ufficiali Tesla, e il chief designer Franz von Holzhausen ha già esortato i clienti ad "aspettare e vedere" per quanto riguarda il progetto. Un veicolo del genere diventerebbe probabilmente il vero flagship a tre file, mentre la prossima Roadster di nuova generazione potrebbe di fatto sostituire Model S come auto prestazionale di punta del marchio.

Perché non Model Y L?

Alcuni potrebbero chiedersi perché Tesla non porti semplicemente Model Y L in Nord America. La variante a sei posti e passo lungo si è già espansa in mercati come Australia, Nuova Zelanda e Thailandia, ma Musk ha ribadito che non arriverà negli Stati Uniti prima della fine del 2026, se mai dovesse arrivare.

Il ritardo potrebbe essere legato al CyberSUV. Sebbene Model Y L sia un miglioramento significativo, resta piccolo rispetto ai colossi americani come Cadillac Escalade IQ o R1S di Rivian. Un CyberSUV costruito a Giga Texas competerebbe direttamente in quell’allettante segmento luxury. Utilizzando l’architettura a 48 volt del Cybertruck e il sistema steer-by-wire, Tesla potrebbe creare un grande 7 posti più pratico e più robusto di un Model Y allungato.

Sfruttare la linea di Giga Texas

Dal punto di vista produttivo, un CyberSUV è una scelta logica. La linea del Cybertruck ad Austin è progettata per 150.000 unità all’anno, e il solo pickup potrebbe non bastare sempre a mantenerla pienamente utilizzata. Sostituire il cassone con un abitacolo chiuso a tre file permetterebbe a Tesla di portare la sua tecnologia più avanzata in una nuova categoria di veicoli da "avventura familiare".

Con il robotaxi Cybercab che entrerà in produzione di massa il prossimo mese, il passo logico successivo per l’azienda è affrontare il mercato delle famiglie numerose.