The Boring Company punta ad ampliare la sua visione del trasporto sotterraneo oltre la Las Vegas Strip. Dopo una ricerca nazionale di nuovi siti, la società di perforazione di Elon Musk ha annunciato i vincitori della sua "Tunnel Vision Challenge", individuando tre grandi città statunitensi che potrebbero ospitare sistemi di trasporto ad alta tecnologia.
Secondo un recente aggiornamento di The Boring Company (@boringcompany), le proposte selezionate sono la NOLA Loop a New Orleans, la Ravens Loop a Baltimore e la University Hills Loop a Dallas. Sono state scelte tra le candidature aperte a gennaio, e l'azienda ha aggiunto: "If all 3 projects are feasible, will fund/build all 3 — this would be awesome," come ha dichiarato su X.
Espansione della rete sotterranea
Prima che possano iniziare i lavori, l'azienda finanzierà un programma di due diligence che include incontri con funzionari eletti, perforazioni geotecniche e verifiche dell'infrastruttura sotterranea esistente. Oltre ai tre loop per passeggeri, sta valutando anche un tunnel di servizio a Hendersonville, Tennessee, e un tunnel specializzato per Morgan's Wonderland a San Antonio, Texas.
Questi sforzi si aggiungono a una pipeline in crescita. Sebbene il Vegas Loop sia attualmente l'unico sistema pienamente operativo — avendo trasportato oltre due milioni di persone dal 2021 — l'azienda sta ampliando la propria presenza. È stata incaricata di realizzare un sistema sotterraneo per i parchi a tema Universal a Orlando, ha presentato la scorsa estate i piani per un "Music City Loop" a Nashville, Tennessee, e ha recentemente confermato che il suo primo Loop internazionale a Dubai inizierà presto la costruzione.
Il ruolo di Tesla e dell'FSD
Tesla fornisce l'ossatura di ciascun progetto. Anziché vagoni della metropolitana, i loop utilizzano esclusivamente veicoli Tesla per trasportare i passeggeri attraverso tunnel stretti, offrendo un'esperienza più point-to-point invece di fermarsi a ogni stazione.
L'azienda ha iniziato a integrare il sistema Full Self-Driving (FSD) di Tesla nelle operazioni dei tunnel. I conducenti sono ancora presenti, ma l'obiettivo è arrivare a un'autonomia completamente senza supervisione. Poiché l'ambiente del tunnel è un "closed loop" senza pedoni, traffico incrociato o condizioni meteo imprevedibili, offre un contesto controllato per sviluppare l'FSD. Mentre Tesla si avvicina alla produzione di massa del suo Cybercab il mese prossimo, questi tunnel potrebbero diventare una vetrina importante di come funzionano le operazioni senza conducente.
Una soluzione di trasporto orientata al futuro
Finanziando autonomamente questi progetti, l'azienda punta a aggirare i comuni ritardi burocratici del trasporto pubblico. Se gli studi di fattibilità a New Orleans, Baltimore e Dallas daranno esito positivo, i lavori potrebbero iniziare molto prima rispetto a un tradizionale progetto di light rail.
Se i nuovi loop replicassero il successo della rete di Vegas, la "tunnel vision" potrebbe rapidamente diventare un modo standard per evitare il traffico nelle grandi città statunitensi.
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