OmniVolt™ Adaptateur 2-en-1 CCS & J1772 vers Tesla (NACS)
✔ Thick pure copper — won't melt
✔ 2-in-1: 250kW CCS + 80A J1772
✔ Fits every Tesla, incl. Cybertruck
✔ IP67 — locks in tight
✔ 12,000+ stations unlocked
OmniVolt™ Adaptateur 2-en-1 CCS & J1772 vers Tesla (NACS)
Marre des adaptateurs qui surchauffent, gonflent et fondent — ou de l'angoisse de l'autonomie dès qu'aucun Supercharger n'est en vue ?
Le capteur thermique de votre voiture est dans le port, pas dans l'adaptateur — les adaptateurs au cuivre fin fondent donc avant même que votre Tesla ne s'en rende compte. OmniVolt utilise du cuivre pur épais, une coupure thermique et la certification UL 2252 Listed. C'est toute la différence.
OmniVolt débloque tous les réseaux de recharge publics que votre Tesla ne peut pas atteindre seule — charge rapide CCS DC jusqu'à 250kW et J1772 niveau 2 jusqu'à 80A — depuis un seul appareil certifié UL 2252 Listed. Il est conçu autour de la seule chose qui fait échouer les adaptateurs bon marché : la chaleur.
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Pure Copper Conductors
Low resistance means low heat. That's why OmniVolt won't bulge or melt like thin-copper adapters.
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UL Listed + Thermal Protection
UL 2252 Listed with a built-in thermal cutoff that throttles before anything gets dangerously hot.
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One Adapter. Every Charger.
250kW CCS + 80A J1772, Cybertruck-compatible, IP67 weatherproof, and a secure lock with no wiggle or stuck plug.
✓ Les propriétaires de Tesla dont un adaptateur bon marché a fondu, gonflé ou s'est coincé sur une borne publique
✓ Tous ceux qui angoissent pour l'autonomie dès qu'il n'y a pas de Supercharger à proximité
✓ Les conducteurs fatigués de transporter deux adaptateurs séparés pour CCS et J1772
✓ Les propriétaires de Cybertruck qui ont découvert à leurs dépens que la plupart des adaptateurs CCS ne vont pas
✓ Ceux qui refusent de risquer une voiture à plus de 50K $ sur un adaptateur sans marque et sans vraie certification
Pourquoi il ne fondra pas
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4.8/5
Based on 50,000+ reviews
My third adapter — and the first that didn't melt
My last two cheap ones bulged and warped in the exact same spot. Tesla told me it was "luck of the draw." OmniVolt's been on EVgo and a hotel J1772 all summer and stays cool every time. Wish I'd bought it first.
Finally fits my Cybertruck
Bought a Lectron CCS adapter and it wouldn't even lock into the port. OmniVolt fit on the first try and DC fast charged at Electrify America with no problem. One adapter for both my Tesla and my Cybertruck.
No more carrying two adapters
I had a separate CCS and J1772 adapter rattling around my frunk. OmniVolt replaced both. Locks in solid, no wiggle, charges fast. Peace of mind knowing it's actually UL Listed.
Killed my range anxiety on a road trip
Drove through three states with zero Superchargers on one stretch. Plugged into a ChargePoint CCS station and it just worked. OmniVolt is the insurance I keep in the frunk now.
Si OmniVolt chauffe trop ou si vous ne lui faites pas confiance sur votre Tesla, vous ne payez rien.
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30-Day Money-Back
Use it for 30 days. If it ever runs too hot, won’t lock in, or you simply don’t trust it on your car — send it back for a full refund. No questions asked.
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3-Year Warranty
If it fails within 3 years, we replace it free. UL 2252 Listed hardware doesn’t fail like the cheap stuff — so we back it longer than anyone in the category.
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We Pay Return Shipping
It costs you $0 to send it back. Unlike cheap sellers who blame you and make you pay return shipping on a melted adapter.
OmniVolt est compatible avec tous les modèles Tesla — y compris le Cybertruck.
- Built before Jun 2020
- Jun 2021 – Sep 2021
- Built before Mar 2020
- Jun 2021 – Sep 2021
- Built before Feb 2020
- Built before Feb 2020
Questions fréquentes
Est-ce que ça ressemblera vraiment à des étriers Performance — ou à une imitation évidente ?
Tesla utilise le même concept sur ses propres modèles Performance. Aluminium aéronautique, finition thermolaquée, ajustement précis par modèle. Le cache affleure sans aucun jour visible. Impossible à distinguer d'étriers Performance d'origine pour qui ne le cherche pas spécifiquement.
Va-t-il fondre ou surchauffer comme les modèles bon marché ?
Non — et c'est tout l'intérêt. Les modèles bon marché fondent parce que leur cuivre est trop fin, et le capteur thermique de votre voiture se trouve dans le port, pas dans l'adaptateur : il ne peut donc pas protéger un mauvais adaptateur. OmniVolt utilise du cuivre pur épais plus une coupure thermique intégrée, est certifié UL 2252 Listed et homologué de −30°C à +50°C.
Va-t-il endommager ma voiture ou annuler ma garantie ?
Non. C'est un adaptateur passif, certifié UL 2252 Listed, qui charge à la même tension et au même courant que votre voiture gère déjà. Il n'endommagera pas votre Tesla et n'affectera pas sa garantie.
Ma Tesla est-elle compatible CCS ? Comment vérifier ?
Allez dans Commandes → Logiciel → Informations complémentaires sur le véhicule → Prise en charge de l'adaptateur CCS. Si c'est indiqué "Activé", vous êtes prêt. C'est le cas de la plupart des Tesla 2021+ ; certaines versions plus anciennes nécessitent la mise à niveau ECU unique de Tesla (voir la section Compatibilité ci-dessus). Le guide gratuit dans votre boîte vous explique tout.
Est-ce vraiment compatible avec le Cybertruck ?
Oui. OmniVolt est compatible avec tous les modèles Tesla, y compris le Cybertruck, avec un ajustement conçu pour le port plus profond du Cybertruck — là où les adaptateurs CCS de Lectron et de la plupart des autres ne se verrouillent pas.
À quelle vitesse charge-t-il ?
Jusqu'à 250kW sur les bornes rapides CCS1 DC (500V max) et jusqu'à 80A sur J1772 niveau 2 (240V AC) — la vitesse réelle dépend de votre voiture et de la borne.
Est-il vraiment certifié UL, ou juste "testé" ?
Il est UL 2252 **Listed** — la vraie norme, pas un simple "rapport de test UL" ponctuel sur lequel beaucoup d'adaptateurs bon marché s'appuient discrètement.
Pourquoi celui-ci plutôt que deux adaptateurs Lectron ?
Lectron vend le CCS et le J1772 séparément — deux appareils à transporter, et leur CCS ne va pas sur un Cybertruck. OmniVolt est un seul appareil UL-Listed qui fait les deux, pour moins cher que leurs deux réunis, avec 3 ans de garantie contre 1 chez eux.
Avec quelles bornes fonctionne-t-il ?
Plus de 12 000 bornes rapides CCS DC (Electrify America, EVgo, ChargePoint, Blink) et toutes les bornes J1772 niveau 2 — bureau, hôtel, bornes de destination. (CCS1 homologué jusqu'à 500V — ne pas utiliser sur des bornes au-delà de 500V.)
Et si ça ne fonctionne pas pour moi ?
Renvoyez-le sous 30 jours pour un remboursement intégral — nous payons les frais de retour — et il est ensuite couvert par une garantie de 3 ans. Ce n'est pas vous qui prenez le risque, c'est nous.
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