Un Tesla Semi aperçu avec des équipements de test FSD [VIDÉO]

Les dernières avancées de Tesla vers le transport lourd autonome ont été repérées sur la voie publique : un Tesla Semi rafraîchi a été vu transportant du matériel de collecte de données, ce qui indique que l'entreprise recueille des données de vérité terrain pour entraîner le système Full Self-Driving (Supervised) pour le camion.

L'observation a été partagée dans une vidéo par @teslaownersSV sur X. Le camion circulait apparemment près de l'usine Tesla de Fremont, en Californie, avec son « toit chargé d'équipement de validation de vérité terrain ». La publication a également noté la présence de lave-glaces pour l'imposante suite de caméras du Semi.

J'ai surpris le nouveau Tesla Semi en test à Fremont aujourd'hui — toit chargé d'équipement de validation de vérité terrain, suite complète de caméras avec lave-glaces, et il est déjà « prêt pour l'autonomie ».

L'avenir du transport de marchandises se rapproche ! 🔥🚛 pic.twitter.com/UjDkAA1nLl

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) 27 juin 2026

Conçu pour l'autonomie

Lorsque Tesla a présenté son nouveau modèle de camion électrique de classe 8 l'automne dernier, il a été décrit comme étant prêt pour l'autonomie. Il est équipé de 10 caméras externes et d'une caméra intérieure en cabine. Aujourd'hui, ces capteurs prennent en charge des fonctionnalités de sécurité telles que le freinage d'urgence automatique et l'assistance au maintien de voie, et l'équipement de validation récemment observé suggère un développement actif en vue d'activer le FSD (Supervised) sur le Semi.

Alors que les livraisons aux clients augmentent depuis l'usine dédiée au Semi dans le Nevada, les deux configurations disponibles se comparent comme suit :

Une nouvelle expérience en cabine

Le dernier Semi intègre des mises à jour basées sur les retours d'expérience logistiques réels. Le conducteur est assis au centre avec deux écrans tactiles de 16 pouces, des chargeurs de téléphone sans fil intégrés et des porte-gobelets repositionnés pour être plus accessibles pendant les longs quarts de travail. Tesla a également redessiné les vitres latérales par rapport à la génération précédente afin que les conducteurs puissent plus facilement passer la main à l'extérieur de la cabine lorsqu'ils interagissent avec les postes de garde ou vérifient les rétroviseurs.

Sur les surfaces à faible adhérence comme les routes verglacées, le Semi affiche de bonnes performances grâce à son logiciel de contrôle de la dynamique du véhicule (VDC), qui empêche la mise en portefeuille. Bien qu'il n'y ait pas de calendrier officiel pour l'intégration du FSD dans le Semi, la présence de véhicules de validation sur la voie publique constitue une étape majeure. L'entraînement des réseaux neuronaux pour gérer un véhicule pesant jusqu'à 82 000 lbs nécessite des données importantes, et ce travail préparatoire semble être en cours.