Tesla a étendu son service de robotaxi entièrement autonome au centre et à l'ouest de la Floride, en ajoutant Orlando et Tampa quelques semaines seulement après son lancement à Miami.
Le compte @robotaxi a annoncé sur X que les trajets sont désormais disponibles dans les deux villes. Les résidents peuvent utiliser l'application officielle Robotaxi sur Android ou iOS pour demander un Model Y sans conducteur. Il n'y a ni conducteur humain ni agent de sécurité dans l'une ou l'autre des zones de service.
Analyse des nouvelles zones de service
Les deux villes démarrent avec des zones géofencées définies qui devraient s'étendre au fil du temps.
À Orlando, la zone de robotaxi sans conducteur couvre environ 30 à 40 kilomètres carrés dans les quartiers est et sud-est, incluant Conway et Lee Vista. Les limites générales incluent la Beachline Expressway (FL-528) au sud et la Central Florida GreeneWay (SR 417) à l'est.
La zone de service initiale de Tampa mesure environ 10 à 13 kilomètres carrés. Elle s'étend sur les quartiers centraux au nord du centre-ville et de Hyde Park, notamment West Tampa, Tampa Heights et des portions clés de Seminole Heights le long du corridor US 41 Business.
Parallèlement, le réseau de robotaxis de la région de la baie de San Francisco — opérant avec un agent de sécurité sur le siège conducteur — propose désormais des trajets depuis et vers l'aéroport international de San Francisco (SFO), comme l'a confirmé @Tesla_AI sur X.
La nouvelle empreinte des Tesla Robotaxi
Il s'agit du deuxième lancement en Floride ce mois-ci, après le début des trajets sans conducteur à Miami. Ce déploiement rapide intervient alors que Tesla célèbre la première année de son service Robotaxi, qui a débuté sous forme de projet pilote à Austin, au Texas, en juin 2025.
Avec ces derniers ajouts, le réseau actif de Robotaxi couvre sept marchés dans trois États :
- Miami : trajets en Model Y sans conducteur uniquement
- Orlando : trajets en Model Y sans conducteur uniquement (NOUVEAU)
- Tampa : trajets en Model Y sans conducteur uniquement (NOUVEAU)
- Dallas : trajets en Model Y sans conducteur uniquement
- Houston : trajets en Model Y sans conducteur uniquement
- Austin : mélange de trajets en Model Y sans conducteur et de trajets avec agents de sécurité
- Région de la baie de San Francisco : trajets en Model Y avec agent de sécurité uniquement (dessert désormais aussi SFO)
Pour l'avenir, le service devrait s'étendre à d'autres marchés dans les semaines et mois à venir. Des lancements potentiels incluent le Nevada, où des permis ont été déposés pour 5 000 véhicules de transport avec chauffeur, la Nouvelle-Orléans, où des véhicules Robotaxi ont récemment été aperçus en phase de test, et l'Arizona.
La direction de Tesla a déclaré que les expansions à grande échelle attendront la version 15 de la conduite entièrement autonome (FSD). La FSD v15, dont le déploiement est prévu plus tard cette année ou au début de l'année prochaine, constitue la prochaine étape architecturale majeure et devrait comporter 10 fois plus de paramètres que les versions actuelles.
Alors que le Texas et la Floride autorisent le transport autonome complet, un projet de loi en cours d'examen à la législature du New Jersey pourrait interdire les robotaxis Tesla utilisant uniquement des caméras, à moins que des capteurs supplémentaires tels que le radar et le LiDAR ne soient ajoutés.
Sur le plan matériel, le Cybercab de Tesla — destiné à devenir l'épine dorsale du réseau et à remplacer les Model Y robotaxis modifiés pour un déploiement plus rapide — a commencé ses tests sur la voie publique sans volant, pédales ou autres commandes de conduite manuelles. Pour l'instant, les usagers en Floride peuvent profiter de trajets en Model Y sans conducteur à Orlando et à Tampa.
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