La Tesla Model 3 désignée véhicule électrique le plus efficace par Edmunds

Lors des tests d'autonomie en conditions réelles réalisés par Edmunds, la Tesla Model 3 Propulsion 2026 a été classée comme le véhicule électrique le plus efficient actuellement en production.

Le modèle d'entrée de gamme, proposé à partir de 36 990 $ aux États-Unis et commercialisé à l'automne dernier avec un 0 à 60 mph abattu en 5,8 secondes, a surpassé ses chiffres officiels. Alors que l'EPA évalue l'autonomie de la Model 3 Propulsion à 363 miles, la voiture testée a parcouru 393 miles avec une charge complète, dépassant l'estimation de 30 miles.

Dépassement des références EPA

L'évaluation d'Edmunds utilise un parcours composé de 60 % de ville et 40 % d'autoroute. L'EPA liste l'efficience de cette version à 25 kWh pour 100 miles, mais le véhicule testé a atteint 21,7 kWh pour 100 miles. Cela équivaut à 4,61 miles par kWh, soit une efficience supérieure de 13,2 % à la référence réglementaire.

La berline d'entrée de gamme a également distancé des véhicules électriques de luxe plus coûteux. Elle a parcouru une distance supérieure à celle de la Mercedes-Benz CLA 350 2026, qui a enregistré 385 miles, et a devancé de peu l'Audi A6 Sportback E-tron Prestige AWD 2026, plus imposante, avec 392 miles.

Les résultats de recharge ont également été solides. Edmunds a mesuré un pic de puissance de recharge de 246 kW, ce qui se situe dans la marge d'erreur de la valeur officielle de 250 kW annoncée par Tesla. La vitesse de recharge moyenne était de 108 kW, permettant de récupérer 100 miles d'autonomie en 12 minutes et 3 secondes.

Un héritage d'efficience

Il s'agit de la dernière distinction en date pour la Model 3 cette année. Plus tôt dans l'année, Edmunds a nommé la Model 3 « Meilleure voiture électrique 2026 ». Elle a également récemment dominé une étude de satisfaction sur les véhicules électriques menée par JD Power, aux côtés du modèle le plus vendu, le Model Y.

Ces accomplissements surviennent dix ans après la première présentation du véhicule au public le 31 mars 2016. Depuis ces premiers prototypes, la plateforme grand public a établi des références industrielles en matière de sécurité, de valeur et d'ingénierie. Si la Model 3 de base privilégie l'efficience à la performance pure, une future variante Model 3 Plaid à trois moteurs, récemment évoquée par les dirigeants de Tesla, pourrait répondre à la demande des conducteurs amateurs de performance.