Le FSD (supervisé) de Tesla est officiellement approuvé au Danemark

L'élan en faveur des approbations de la conduite entièrement autonome (supervisée) en Europe s'accélère. Suite aux récentes avancées réglementaires, le système a consolidé sa prochaine implantation majeure sur le continent.

Tesla Europe a annoncé sur X que le logiciel a été approuvé pour un usage public au Danemark et qu'il sera bientôt déployé.

FSD Supervised now approved in Denmark 🇩🇰

Rollout will begin soon pic.twitter.com/Xpxwcme10k

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 9 juin 2026

Reconnaissance du cadre néerlandais

Cette expansion régionale suit un mécanisme d'approbation à plusieurs étapes qui remodèle la manière dont les logiciels de véhicules automatisés sont validés dans l'Union européenne. Selon un communiqué de presse officiel de l'Autorité danoise de la circulation routière (Færdselsstyrelsen), l'agence de réglementation a accepté une homologation de type historique initialement délivrée par le RDW néerlandais en avril dernier.

Comme une homologation de type commune à l'échelle de l'UE par la Commission européenne est toujours en attente, les nations membres doivent choisir si elles reconnaissent individuellement le cadre pays par pays. En acceptant le dossier néerlandais, le Danemark a officiellement autorisé la FSD (supervisée) sur la voie publique.

« Après un examen et une évaluation approfondis de la documentation technique, l'Autorité danoise de la circulation routière convient avec l'évaluation du RDW que le système contribuera positivement à la sécurité routière en assistant le conducteur pendant la conduite », a déclaré l'agence, précisant la décision en exposant son processus d'examen technique. « L'Autorité danoise de la circulation routière accepte donc l'homologation de type provisoire de la FSD supervisée. »

Cependant, les responsables ont noté que « le système n'a pas encore été approuvé par la Commission européenne et que, par conséquent, l'approbation n'est que provisoire ». Si la Commission européenne venait à rejeter le logiciel à l'avenir, l'homologation de type néerlandaise initiale deviendrait invalide après six mois, entraînant l'expiration des permis des pays individuels.

L'expansion mondiale croissante de la FSD

La décision du Danemark marque une nouvelle étape majeure, survenant moins de deux semaines après l'approbation de la FSD (supervisée) en Estonie. Il s'agit du quatrième pays de l'Union européenne à donner le feu vert au logiciel depuis que l'approbation des Pays-Bas a ouvert la voie.

Cette mise à jour porte à douze le nombre total de territoires où le logiciel est approuvé : les États-Unis, le Canada, le Mexique, Porto Rico, la Chine, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, la Corée du Sud, les Pays-Bas, la Lituanie, l'Estonie et le Danemark.

Un déploiement européen unique

Comme pour les territoires européens voisins, le déploiement danois s'accompagne de conditions spécifiques. Le logiciel ne sera disponible que pour les véhicules équipés du matériel 4 (AI4/HW4) — du moins pour le moment — et il utilise une variante européenne de la branche logicielle principale FSD v14 avec des changements d'interface utilisateur et des fonctionnalités adaptées pour se conformer aux lois locales sur la circulation.

Avec une liste croissante d'États membres approuvant indépendamment la FSD (supervisée), un point de bascule approche. Lors d'une présentation récente, le responsable de l'IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a partagé une carte détaillée des pays en attente d'approbation de la FSD, indiquant que l'ensemble de l'UE s'oriente vers un déploiement officiel. La Belgique accélère actuellement son processus d'examen local et devrait figurer parmi les prochains pays à valider le système. La Suède a étendu les tests publics de la FSD sur ses routes, et des progrès réglementaires similaires ont eu lieu en Lettonie. À mesure que davantage d'agences locales donneront leur accord, la pression continuera de monter sur la Commission européenne pour qu'elle délivre une homologation de type globale pour l'ensemble du bloc commercial.