Tesla confirme que la version FSD v14 Lite est en cours de développement pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

Tesla a confirmé qu'il développait activement une version localisée de la FSD (Supervised) v14 Lite pour les marchés à conduite à droite en Océanie, répondant ainsi aux propriétaires de véhicules équipés du matériel 3 (HW3/AI3) en Australie et en Nouvelle-Zélande qui attendaient des nouvelles.

L'avis a été envoyé par e-mail aux propriétaires de la région ; l'un des destinataires, @sam_mz20, a partagé le message sur X. L'e-mail de Tesla Motors Australia indiquait :

« Nous déployons actuellement la FSD (Supervised) v14 Lite auprès des utilisateurs en Amérique du Nord et en Corée du Sud, et un développement actif est en cours pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Cela représente une avancée significative vers l'intégration de la fonctionnalité FSD (Supervised) sur les véhicules dotés du matériel 3 ; un engagement que nous restons déterminés à honorer. »

Combler l'écart de performance du matériel 3

La FSD v14 Lite est une version compressée de la branche de réseau neuronal de bout en bout principale disponible sur les véhicules plus récents équipés du matériel 4 (HW4/AI4). Les ordinateurs HW3 plus anciens ne disposent que d'environ 15 % de la bande passante mémoire disponible sur les ordinateurs AI4 actuels, ce qui les empêche d'exécuter le modèle non compressé.

Tesla a précédemment confirmé que les véhicules HW3 ne prendraient pas en charge l'autonomie sans supervision ou la prochaine mise à jour FSD v15, faisant de la v14 Lite l'option finale pour le HW3. Elle est conçue comme une solution intermédiaire en attendant que les propriétaires bénéficient des mises à niveau promises vers du matériel plus récent, tel que l'ordinateur FSD AI4+ (ou AI4.5) annoncé plus tôt cette année. Un propriétaire de HW3 a récemment effectué une mise à niveau DIY vers le HW4 pour démontrer que c'était possible.

La FSD v14 Lite a fait ses débuts en juin, atteignant initialement certains testeurs en accès anticipé avant que le déploiement ne soit mis en pause. En juillet, Tesla a publié une mise à jour supplémentaire de la v14 Lite, ce qui a conduit à un déploiement plus large. La fonctionnalité a ensuite été étendue publiquement aux propriétaires nord-américains et, à l'international, à la Corée du Sud.

Une validation minutieuse pour les routes à conduite à droite

Du temps supplémentaire est consacré à la validation et à l'optimisation du logiciel pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Les ingénieurs doivent adapter les modèles de navigation à la circulation à gauche, au marquage routier spécifique et aux ronds-points à plusieurs voies.

L'optimisation thermique est également une priorité. Les premiers rapports de la flotte indiquent que certains ordinateurs FSD HW3 surchauffent avec la v14 Lite en raison de la charge de traitement intense du réseau neuronal compressé. La validation de la sécurité de conduite et de l'efficacité opérationnelle avant un déploiement plus large dans l'hémisphère sud vise à éviter le bridage du processeur pendant les conditions estivales chaudes.

À mesure que les tests régionaux progressent, des versions localisées de la v14 Lite pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande sont attendues une fois les critères de sécurité atteints. Les propriétaires européens attendent toujours une déclaration officielle sur la date d'arrivée possible de la dernière mise à jour FSD pour les véhicules HW3.