La NHTSA examine des signalements de Robotaxis Tesla en excès de vitesse dans des zones scolaires
La flotte de Robotaxis de Tesla fait l'objet d'un nouvel examen fédéral. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête sur des allégations selon lesquelles les Robotaxis de Tesla dépasseraient les limites de vitesse dans les zones scolaires actives, comme le rapporte Drive Tesla Canada.
L'enquête sur la pétition de défaut, ouverte le 9 octobre, couvre environ 1 000 véhicules, incluant à la fois des Model Y convertis en robotaxis et des Cybercabs conçus à cet effet.
Ce que la NHTSA examine
L'enquête découle d'une pétition déposée le 23 septembre alléguant que le système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla ne respecte pas les limitations de vitesse réduites dans les zones scolaires. Le pétitionnaire a fourni trois vidéos comme preuve.
La NHTSA a identifié à ce jour quatre incidents de ce type impliquant des Robotaxis : une plainte formelle déposée auprès de l'agence et trois signalements partagés sur les réseaux sociaux. Aucun n'a impliqué de collision, de blessure ou de décès.
Il s'agit d'un stade précoce du processus. La NHTSA n'a pas déterminé si le logiciel des Robotaxis de Tesla contient un défaut de sécurité et examine les preuves avant de décider d'ouvrir une enquête formelle. Des préoccupations similaires ont également été soulevées à propos de Waymo concernant des incidents impliquant des bus scolaires et des zones à vitesse réduite.
Un autre obstacle réglementaire pour Tesla
Il s'agit de la deuxième enquête de la NHTSA sur la flotte autonome de Tesla en un peu plus d'un mois. Début septembre, l'agence avait ouvert une enquête sur le Cybercab alors que les trajets publics commençaient à Austin. Cette investigation se concentre sur la manière dont Tesla a auto-certifié le Cybercab sans volant, pédales ou rétroviseurs extérieurs, et sans demander d'exemption.
Tesla a récemment obtenu une prolongation de 30 jours pour répondre à cette enquête, lui donnant jusqu'au 30 octobre pour répondre à 21 questions. Celles-ci couvrent des sujets allant de la conformité du Cybercab aux exigences fédérales en matière de clignotants et de freins, à la possibilité pour les passagers de déplacer le véhicule via l'écran tactile.
L'expansion des Robotaxis se poursuit
Cette nouvelle enquête survient alors que Tesla étend son réseau de Robotaxis. L'entreprise affirme exploiter désormais une flotte de plus de 300 Cybercabs à Austin — aux côtés des Robotaxis Model Y — et que Dallas sera la prochaine ville à proposer des trajets en Cybercab.
Pour l'instant, les opérations de Robotaxis se poursuivent pendant que la NHTSA examine les preuves concernant les zones scolaires. La décision de l'agence de passer à une enquête formelle, ainsi que la réponse de Tesla du 30 octobre dans le cadre de l'enquête sur le Cybercab, indiqueront dans quelle mesure, le cas échéant, ces examens pourraient freiner les plans d'expansion de Tesla.
Partager:
Présentation de la Tesla Roadster le 15 octobre à Waco : 21 h HE, à quoi s'attendre
Tesla désactive la solution de contournement du navigateur sur l'écran arrière dans la mise à jour 2026.38