Alors que 2025 a vu Tesla présenter plusieurs produits majeurs, 2026 semble destiné à une adoption plus large. La phase de preuve de concept derrière certaines des initiatives les plus importantes de Tesla — Conduite Autonome Complète (FSD) et Robotaxi — est enfin en train de se terminer.
Le Robotaxi a commencé à transporter des employés à Austin sans superviseurs humains de sécurité, et le FSD a atteint trois continents. En 2026, l'accent sera mis sur la montée en échelle de ces technologies ainsi que du Tesla Semi et du Cybercab, l'expansion du Robotaxi Network, et le déploiement à la fois du FSD supervisé et non supervisé.
Voici les principaux développements attendus en 2026.
Standardiser l'autonomie à l'échelle mondiale
Le changement le plus notable l'année prochaine sera la poursuite de la transformation du FSD, passant d'une bêta centrée sur l'Amérique du Nord à un produit plus global.
Tesla propose déjà des démonstrations de FSD en Europe, et un lancement plus large pourrait intervenir dès le T1 2026. Obtenir l'approbation dans les pays UNECE ouvrirait le FSD à de nombreux clients supplémentaires dans le monde, y compris des nations qui suivent les régulations UNECE.
Avec la possibilité d'un déploiement assez rapide, Tesla semble suivre l'approche « lentement, puis partout à la fois. »
En Amérique du Nord, l'accent évolue également. Le FSD supervisé fonctionne avec une marge de sécurité qui dépasse celle des conducteurs humains, et 2026 s'annonce comme l'année d'introduction du FSD non supervisé. Les premiers déploiements devraient être limités à des zones géofencées spécifiques dans certaines villes et certains États où l'exploitation non supervisée est autorisée.
Plus de véhicules, plus d'options
La gamme S3XY de Tesla a fait l'objet d'une refonte importante ces dernières années, permettant à l'entreprise de combler d'autres lacunes produits.
Un point à court terme est le lancement européen du Model Y L; la variante à empattement allongé et six places est actuellement en cours d'homologation européenne et devrait être produite à Giga Berlin. Si l'introduction en Europe se déroule sans accroc, le Model Y L pourrait ensuite arriver en Amérique du Nord, offrant une configuration à six places qui répond aux besoins des familles recherchant l'aspect pratique d'un monospace sans le prix du Model X.
Le Cybertruck a commencé à quitter l'Amérique du Nord à la fin de 2025, avec des livraisons déjà effectuées en Corée du Sud et des déploiements prévus aux ÉAU et en Arabie saoudite. L'Australie représente le prochain grand marché pour les pick-up, donc une disponibilité plus large du Cybertruck y est attendue.
Peut-être de manière discrète mais significative, l'activité à l'usine de Tesla dans le Nevada est importante : le Tesla Semi atteint une production à grande échelle après des constructions pilotes en 2024 et 2025. Avec des entreprises comme PepsiCo et DHL validant l'économie du Semi et des acteurs logistiques régionaux signant des contrats, le Semi pourrait devenir une présence courante sur les autoroutes nord-américaines.
Révolution Robotaxi
Le pilote d'Austin et le programme de covoiturage de la Bay Area étaient des étapes initiales. En 2026, le Robotaxi Network pourrait entrer dans la voie principale, avec davantage de villes et de véhicules qui rejoignent le réseau et le lancement attendu du Cybercab.
Le Cybercab est un véhicule Robotaxi dédié sans commandes conventionnelles pour conducteur ; ce design devrait réduire les coûts du réseau et aider à commercialiser le covoiturage à mesure que Tesla augmente la production et la disponibilité des véhicules.
Mises à jour Over-the-Air
L'expérience à bord des véhicules Tesla est également préparée pour de futures avancées logicielles. La transition vers Unreal Engine devrait avoir lieu en 2026, apportant un rendu visuel plus fin, des ressources de visualisation supplémentaires et de nouvelles fonctionnalités.
Tesla a confirmé FSD V14-Lite pour une sortie à la mi-2026, qui étendra de nombreuses améliorations de la V14 aux véhicules équipés du Hardware 3. Bien que les voitures HW3 puissent manquer de réactivité sur certains cas limites et d'une fluidité globale en raison de limites de calcul, des fonctionnalités telles que Park at Destination, les profils de vitesse et une interface utilisateur améliorée devraient devenir disponibles.
Tesla Energy
Enfin, Tesla Energy reste une composante clé du tableau. L'architecture Megablock simplifie l'installation, et 2026 devrait voir les déploiements de stockage d'énergie croître à un rythme comparable à celui de l'activité automobile. La demande mondiale du réseau pour le stockage est importante, et Tesla dispose actuellement d'une capacité de production unique pour commencer à répondre à ce besoin.
Il y a beaucoup à attendre en 2026 : le matériel se consolide, le FSD et le Robotaxi s'étendent, et de nouveaux produits entrent dans une production et un déploiement plus larges.
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