Tesla está ampliando su kit de herramientas de seguridad con un sistema basado en visión capaz de activar los airbags hasta 70 milisegundos antes que los diseños tradicionales. La empresa está aplicando una estrategia que prioriza el software para mejorar la protección. El Model Y se convirtió recientemente en el primer vehículo en superar las nuevas pruebas de sistemas avanzados de asistencia al conductor de la NHTSA.
El poder de 70 milisegundos
En colisiones a alta velocidad, cada milisegundo es crucial. Los vehículos convencionales dependen de acelerómetros montados en el parachoques y el chasis para detectar un choque, pero esos sensores deben registrar el impacto físico antes de ordenar el despliegue del airbag. Para cuando el sistema tiene la certeza de que el choque está ocurriendo, es posible que los ocupantes ya se estén desplazando hacia adelante.
El enfoque de Tesla basado en visión mira hacia adelante para anticipar un impacto inevitable. Según una publicación en X de la cuenta oficial de Tesla, "Tesla Vision nos permite desplegar los airbags hasta 70 milisegundos antes si tu Tesla detecta una colisión inevitable". Este tiempo adicional permite que los airbags frontales comiencen a inflarse y los pretensores de los cinturones de seguridad se ajusten antes de que el ocupante se mueva de su posición. Como se señala en la publicación, esto "puede marcar la diferencia entre una lesión grave y salir ileso de un choque".
Datos del mundo real frente a pruebas de laboratorio
Esta capacidad se habilita mediante los datos de la gran flota de Tesla. Mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales ajustan sus sistemas de seguridad principalmente en torno a un conjunto limitado de pruebas de choque reglamentarias, Tesla analiza información de millones de kilómetros recorridos en el mundo real. Wes Morrill, ingeniero jefe del Cybertruck de Tesla, afirmó que la empresa utiliza un modelo de cuerpo humano en simulaciones para reproducir colisiones reales de la flota, lo que destaca una reducción significativa en la gravedad de las lesiones. También describió cómo los sensores físicos por sí solos emplean un filtro para evitar despliegues no deseados (como al golpear un bache). Con Vision, el vehículo puede ver la colisión inminente, lo que da al sistema la confianza necesaria para reducir ese filtro y actuar antes. Morrill analizó los resultados en detalle en una publicación en X.
Elon Musk también comentó que la IA Vision de Tesla activa los airbags antes del impacto, lo que reduce la probabilidad de lesiones o muerte.
Seguridad iterativa a través del software
Esta funcionalidad se entregó a una gran parte de la flota mediante actualizaciones inalámbricas. El despliegue basado en visión se lanzó por primera vez con la versión de software 2025.32.3 el pasado septiembre y está disponible en los modelos 3 y Y de 2023 en adelante, así como en algunos modelos de 2022, y en las unidades más recientes de Model S y X (incluidos los modelos de 2026).
Los propietarios de Teslas más antiguos que no admiten el despliegue completo basado en visión también se beneficiaron de mejoras anteriores. En 2021, Tesla utilizó los datos de la flota para mejorar los sistemas de sujeción en vehículos antiguos con el fin de detectar mejor una gama más amplia de colisiones laterales, suministrada con la versión de software 2021.36. Tesla continúa iterando con cámaras de alta resolución e IA avanzada, con el objetivo de descubrir márgenes de seguridad adicionales a medida que la flota crece y los modelos mejoran.
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