La carga en Supercharger cuesta ahora 0,569 $/kWh para no miembros, un 15 % más

La carga en Supercharger cuesta ahora 0,569 $/kWh para no miembros, un 15 % más

Los precios de los Supercharger de Tesla han subido hasta un 15 % en el último año, un cambio lo bastante grande como para elevar el costo medio de la carga rápida de vehículos eléctricos en EE. UU. Las cifras provienen del informe de Paren sobre la carga rápida de VE en EE. UU. del tercer trimestre, que sigue los precios de las redes de carga públicas (vía InsideEVs).

Cuánto cuesta ahora cargar en Supercharger

Según el informe, los no miembros pagan ahora una media de 0,569 $ por kWh en los Supercharger de Tesla, un 15 % más que hace un año. Los miembros pagan la misma tarifa que los propietarios de Tesla, de 0,396 $ por kWh, y ese precio también subió cerca de un 9 %.

Una sesión de 60 kWh cuesta ahora unos 34,14 $ en lugar de 29,70 $, unos 4,50 $ más. Como cerca del 80 % de la carga de los VE se hace en casa, los aumentos suponen unos 66 $ más al año para el conductor medio de un vehículo que no es Tesla y que usa los Supercharger para toda su carga rápida pública.

Además de la tarifa por kWh, la carga en Supercharger puede incluir recargos por congestión o por inactividad según la ocupación de la estación. En EE. UU., son 0,50 $ por minuto cuando el sitio está al menos medio lleno y 1 $ por minuto cuando está completamente lleno. Los recargos se anulan si mueves tu coche en cinco minutos.

Alcanzando a otras redes

Paren descubrió que el promedio nacional de los cargadores rápidos que no son de Tesla se ha mantenido estable en torno a 0,533 $ por kWh durante cinco trimestres seguidos. Solo el aumento de precio de Tesla elevó el promedio general cerca de un 2 %, hasta 0,540 $ por kWh.

Los no miembros pagan ahora un poco más en un Supercharger que en el cargador rápido medio de terceros, pero la diferencia es de apenas unos centavos por kWh.

Una red que sigue creciendo

La red global de Supercharger de Tesla superó hace poco los 85 000 puestos de carga en 9000 ubicaciones, tras sumar cerca de 2700 puestos nuevos en todo el mundo el trimestre pasado, 1287 de ellos en EE. UU. El despliegue también se acelera con los Accordion Superchargers premontados, más fáciles y baratos de instalar. El uso por parte de conductores que no son de Tesla sigue creciendo cada mes.