Tesla inaugura más Supercargadores V4 de 500 kW en EE. UU.

Tesla está acelerando el despliegue de su infraestructura de carga de próxima generación. Su Gigafactory en Nueva York ensambló recientemente su último gabinete de Supercharger V3, lo que marca un cambio total en la producción hacia el hardware V4. Con la línea de producción V3 retirada tras siete años de funcionamiento, la empresa está lista para implementar su tecnología de carga más potente hasta la fecha.

Según el veterano observador de Tesla @sawyermerritt, ya hay cuatro estaciones de Supercharging V4 abiertas en Estados Unidos que son plenamente capaces de ofrecer velocidades de carga de 500 kW. Estas torres completamente blancas ya están en servicio y no funcionan como prototipos.

Dónde encontrar los Superchargers de 500 kW

La expansión ha progresado de manera constante, con las últimas ubicaciones abiertas en las últimas semanas. A día de hoy, las ubicaciones con capacidad de 500 kW en EE. UU. son:

• Kissimmee, Florida (Abierta esta semana)
• Gatlinburg, Tennessee (Abierta la semana pasada)
• Taylorsville, Utah (Abierta en enero de 2026)
• Redwood City, California (Primera ubicación con gabinetes y postes V4, abierta en septiembre de 2025)

Aunque estas estaciones pueden suministrar una potencia muy elevada, la carga de 500 kW solo está disponible actualmente para el Cybertruck. Debido a su avanzada arquitectura de alta tensión de 800V, el Cybertruck es el primer y único vehículo de la gama de consumo de Tesla capaz de utilizar este nivel de potencia. Los propietarios de la familia S3XY seguirán disfrutando de las conocidas tasas máximas de 250 kW disponibles en el hardware V3, que todavía pueden añadir hasta 200 millas (322 km) de autonomía en solo 15 minutos.

La transición al V4 en todas partes

Los primeros postes V4 entraron en funcionamiento en marzo de 2023, pero las primeras estaciones todavía dependían de gabinetes V3 en segundo plano. La configuración completa V4 requiere tanto los nuevos postes como los nuevos gabinetes V4, que fueron presentados oficialmente a finales de 2024.

Los nuevos gabinetes ofrecen un importante aumento de la eficiencia. Un solo gabinete V4 puede alimentar hasta ocho postes de carga, duplicando la capacidad de la generación anterior. Un tamaño más compacto y una menor complejidad permiten un despliegue más rápido a un coste menor: según se informa, por debajo de los 40.000 dólares por poste. También están diseñados para una mayor accesibilidad, con cables que son tres pies (casi un metro) más largos que los de los Superchargers V3 para llegar a diversas ubicaciones de puertos de carga, junto con mangos ergonómicos de fácil agarre.

Un futuro universal

A medida que Tesla continúa abriendo su red Supercharger a otros fabricantes, la versatilidad del hardware V4 será clave. Los cables más largos hacen que sea mucho más fácil para los vehículos eléctricos que no son de Tesla conectarse sin ocupar dos plazas de aparcamiento. Tesla también está introduciendo quioscos de pago centralizados en los Superchargers V4, lo que permite a los conductores sin una cuenta de Tesla pagar sobre la marcha.

Con la Gigafactory de Nueva York enfocada ahora al 100% en la producción de gabinetes V4, estas estaciones de alta velocidad empezarán a aparecer ampliamente muy pronto. Tanto si conduce un Cybertruck como un Model 3, el estándar de oro de la carga pública está recibiendo una actualización significativa.