Recientemente se vio un Tesla Model Y L fuertemente camuflado circulando por la pista de pruebas de la fábrica de Tesla en Fremont, lo que indica que la producción en Estados Unidos (y probablemente de prueba) de la variante más grande del Model Y está en marcha.
El vehículo llevaba camuflaje negro sobre sus secciones delantera y trasera, similar al prototipo que fue visto probándose en carreteras públicas de EE. UU. a principios de esta primavera en la Interestatal 280 en California. Las últimas pruebas en pista fueron capturadas en imágenes de dron de la fábrica de la semana pasada.
Éxito global y especificaciones
El Model Y L debutó por primera vez en China el verano pasado como una opción de crossover dedicada a las familias, con un precio inicial de 339,000 yuanes (~50,000 USD). La variante alargada añade 150 mm (5.9 pulgadas) a su distancia entre ejes y mide 179 mm (7 pulgadas) más que un Model Y estándar.
La longitud adicional permite una espaciosa configuración de asientos 2-2-2 en tres filas, proporcionando una mayor capacidad sin cambiar la plataforma central. Las mejoras adicionales incluyen una pantalla táctil central más grande de 16 pulgadas, asientos tipo capitán ajustables en la segunda fila con calefacción y ventilación, y una suspensión ajustada para mayor confort.
Originalmente limitado a los concesionarios chinos, el Model Y L se ha expandido desde entonces a mercados adicionales. Se lanzó oficialmente en Australia y Nueva Zelanda en marzo, y su presencia ha estado creciendo rápidamente en toda Asia.
Estrategia de mercado para Norteamérica
Un lanzamiento en Norteamérica cubriría un vacío importante en la línea. Después de que Tesla cerrara recientemente los pedidos para su oferta más grande, el Model X, los compradores se quedaron sin una alternativa de SUV de lujo con tres filas de asientos. El Model Y L llenaría ese vacío al combinar el precio para el mercado masivo, la simplicidad de fabricación y las características del vehículo más vendido de Tesla con un espacio real para múltiples pasajeros, anteriormente reservado para el más costoso Model X.
Elon Musk dijo anteriormente que el Model Y L de seis asientos y tres filas no llegaría al mercado norteamericano hasta finales de 2026, si es que llegaba. Sin embargo, un marco estructural básico fue visto previamente dentro de la Gigafactory de Texas, y los avistamientos consecutivos en California sugieren que Tesla podría estar adelantando sus cronogramas internos para satisfacer la demanda regional.
Con la verificación en pista ya en marcha en Fremont, un anuncio formal de lanzamiento en Norteamérica podría llegar en los próximos meses. Si se produce un lanzamiento nacional, podría seguir un lanzamiento europeo, especialmente dado que el Model Y L ya recibió la homologación oficial de la UE el año pasado.
Compartir:
Tesla lanza el parasol retráctil oficial para el Model Y
Las ventas de Tesla en Europa aumentan hasta un 655% en mayo