Aumentar la autonomía de un vehículo eléctrico suele implicar costosas actualizaciones de la batería o nuevos diseños de motor. En este caso, los compradores del Model 3 de nivel básico en Europa están experimentando un aumento significativo sin realizar cambios en la batería.
La cuenta oficial de @teslaeurope confirmó las nuevas cifras en X, declarando: "El Model 3 ahora cuenta con 572 km de autonomía (frente a los 534 km anteriores), gracias a los nuevos neumáticos". Publicaciones posteriores añadieron que la actualización "se aplica a todos los mercados europeos con volante a la izquierda".
Un simple cambio de ruedas y neumáticos
El aumento de 38 kilómetros supone una mejora del 7,1% en el ciclo WLTP europeo. En lugar de introducir una nueva química de celdas de litio o un paquete de baterías más grande, la distancia adicional proviene totalmente de una configuración revisada de ruedas y neumáticos.
Tesla ha sustituido las llantas estándar Photon de 18 pulgadas del Model 3 de tracción trasera por las nuevas llantas Prismata de 18 pulgadas. El sedán RWD de nivel básico, que se lanzó originalmente el otoño pasado bajo la denominación "Standard", ahora viene de fábrica con estos neumáticos centrados en la eficiencia.
Aunque ambos juegos de llantas son de 18 pulgadas, la mejora en la aerodinámica de las ruedas y un compuesto de neumáticos con menor resistencia a la rodadura permiten que el sedán recorra más distancia con la misma energía almacenada.
Disponibilidad en el mercado europeo
La actualización de la autonomía se aplica en todos los mercados europeos con volante a la izquierda (LHD) donde las nuevas llantas Prismata de 18 pulgadas son ahora la configuración predeterminada. Esto incluye países como Alemania, Francia, Suecia, Noruega, Dinamarca, Estonia, Lituania y más.
Los mercados con volante a la derecha (RHD) están excluidos por el momento. En el Reino Unido e Irlanda, el configurador sigue mostrando las llantas Photon de 18 pulgadas más antiguas y la estimación de autonomía anterior de 534 kilómetros (o 332 millas).
Este énfasis en la eficiencia de rodadura se alinea con una tendencia más amplia en toda la gama. Las optimizaciones aerodinámicas y térmicas están generando ganancias en múltiples modelos, como se vio recientemente cuando el Model Y L superó las estimaciones de autonomía en pruebas del mundo real antes de sus primeras entregas a clientes en EE. UU. el próximo mes. Para los conductores de Europa continental, la adopción de neumáticos más eficientes demuestra que pequeños cambios de hardware pueden ampliar la autonomía sin aumentar los precios.
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