Tesla FSD recibe aprobación en Estonia y se implementará pronto

Tesla ha recibido la aprobación regulatoria para su sistema Full Self-Driving (Supervised) en Estonia, convirtiendo al país en el tercero de Europa en autorizar el modelo de red neuronal para su uso público.

El anuncio fue compartido por la cuenta oficial @teslaeurope en X, la cual indicó que el despliegue comenzará pronto. Mario Kadastik, entusiasta de Tesla y miembro del parlamento estonio, quien abogó por el marco legal local, señaló en Facebook que una actualización de software es inminente. La medida acelera la innovación en la región báltica apenas unos días después de que los legisladores completaran las revisiones formales.

El efecto dominó regulatorio en acción

La rápida aprobación de Estonia refleja el efecto dominó europeo que Tesla anticipaba. Cuando los Países Bajos otorgaron la homologación de tipo para el FSD a través de la Autoridad de Tráfico Vial neerlandesa (RDW) el mes pasado, se estableció una ruta legal clara para otros miembros de la UE. Dado que muchos países del bloque confían en la orientación de la RDW para evaluar tecnologías de transporte avanzadas, el director de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, afirmó que la validación inicial podría permitir un despliegue global masivo.

Esa progresión es ahora visible: después de que Tesla comenzara a implementar el FSD (Supervised) en los Países Bajos el mes pasado, Lituania se convirtió en la segunda nación de la UE en aprobar el FSD (Supervised) a principios de este mes. La Autoridad de Transporte de Estonia (Transpordiamet) siguió sus pasos aprovechando los datos de seguridad neerlandeses existentes y reconociendo legalmente la homologación de tipo de la RDW.

En un comunicado de prensa oficial, la Autoridad de Transporte de Estonia describió la decisión como una continuación de sus objetivos de regulación inteligente a largo plazo, señalando que las plataformas autónomas y controladas de forma remota han operado en las carreteras estonias desde 2017. También enfatizó que, aunque el sistema de Nivel 2 gestiona la mayoría de las tareas de conducción por sí solo, "el conductor es totalmente responsable del comportamiento seguro y legal del vehículo en todo momento y debe tomar el control inmediatamente si es necesario". Antes del reconocimiento multinacional, el software se sometió a un año y medio de validación operativa intensiva en carreteras europeas para capturar las complejidades regionales.

Restricciones de hardware y niveles de funciones regionales

El lanzamiento inicial mediante actualización inalámbrica (OTA) se limitará a los vehículos equipados con Hardware 4 (AI4). Los propietarios con Hardware 3 deberán esperar hasta finales de este verano, cuando Tesla planea introducir una versión adaptada "FSD v14 Lite" para acomodar las capacidades de cómputo inferiores del hardware más antiguo.

Una vez instalado, los conductores estonios recibirán una versión europea del FSD con cambios en la interfaz de usuario específicos y una lógica de maniobras ajustada, diseñada para cumplir con las estrictas normas de tráfico continentales.

El acceso solo por suscripción espera a los nuevos compradores

El calendario también coincide con la finalización de las compras únicas de FSD por parte de Tesla en toda Europa este mes. Los propietarios que no aseguraron una licencia vitalicia antes de ese cambio accederán al sistema mediante una suscripción mensual recurrente.

Se esperan más aprobaciones en otros países europeos en las próximas semanas. Las pruebas públicas se han estado expandiendo en Suecia y Bélgica está acelerando su evaluación. Tesla también está en conversaciones para llevar el FSD (Supervised) a Irlanda, lo que subraya cómo el modelo regulatorio unificado de la UE está escalando el tránsito automatizado.