Tras la aprobación reglamentaria del sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla por parte de la autoridad neerlandesa de vehículos (RDW), el impulso está creciendo en otros lugares de Europa. La nueva actividad en España e Italia indica que los organismos reguladores están observando de cerca a los Países Bajos y preparándose para un despliegue más amplio de las capacidades de conducción automatizada.
La DGT de España ofrece una actualización
En un mensaje compartido por @BarcelonaGeekYT en X, la Dirección General de Tráfico (DGT) de España describió su postura actual sobre el FSD y mencionó resultados alentadores en las pruebas internas.
La DGT aclaró que sus responsabilidades se centran en la seguridad vial y el registro de vehículos, no en la homologación de tipos de vehículos. También afirmó su apoyo a la integración de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor como parte de su Estrategia de Seguridad Vial 2030.
Pruebas bajo el marco ES-AV de España
La DGT confirmó que Tesla está realizando pruebas activas en España bajo el Programa Marco ES-AV (Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados), utilizando software localizado en las carreteras españolas.
Según la comunicación oficial, los resultados han sido impecables hasta el momento. Una flota de 30 vehículos equipados con FSD ha estado operando en toda España. Desde noviembre de 2025, los vehículos han registrado casi 80.000 kilómetros (~50.000 millas) de pruebas sin incidentes reportados.
Próximos pasos para el despliegue en España
La agencia tomó nota de la reciente decisión en los Países Bajos, señalando que el paso dado por la RDW ofrece "nuevas oportunidades potenciales para mejorar la movilidad" y representa un importante primer paso hacia los vehículos automatizados en toda la Unión Europea.
También confirmó que sistemas como el FSD de Tesla pueden registrarse y utilizarse legalmente en las carreteras españolas una vez que obtengan la homologación de tipo de la UE bajo el Reglamento Nº 171 de la ONU (DCAS de Nivel 2). La DGT enfatizó que, independientemente de las capacidades técnicas, el conductor humano sigue siendo estrictamente responsable de mantener el control en todo momento, tal como se requiere para los sistemas de Nivel 2.
Italia se mueve para acelerar las aprobaciones
Italia también está avanzando. Tras la aprobación neerlandesa, las solicitudes públicas para llevar el FSD a las carreteras italianas han cobrado impulso. Según se informa, el Ministerio de Transporte italiano ha reconocido estas solicitudes y ha enviado formalmente una petición comunitaria para acelerar el proceso de aprobación al Departamento de Transporte y a los equivalentes locales de la DGT para su evaluación.
A medida que la aprobación inicial de la RDW circula dentro de la Unión Europea, los obstáculos reglamentarios que han retrasado los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Tesla parecen estar disminuyendo.
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