Tesla ha presentado planes en Austin para un segundo depósito de Supercargadores exclusivo para Robotaxis en su sitio de Ridgepoint, especificando 24 puestos V4 para dar soporte a operaciones autónomas comerciales.
Los permisos y planos descubiertos por el veterano seguidor de Supercargadores MarcoRPi1 (@MarcoRPi1) en X muestran los planes para una segunda estación de carga dedicada a flotas en Austin. Los dibujos especifican una instalación de carga rápida de CC de 24 puestos en 2323 Ridgepoint Drive, una instalación existente de ventas, entregas y servicio en el noreste de Austin.
La carpeta del proyecto etiqueta explícitamente el desarrollo como "2323 Ridgepoint Dr – Robotaxi", confirmando su propósito previsto.
Puestos enchufables frente a plataformas de carga inalámbrica
La presentación de Ridgepoint es el segundo depósito de carga comercial presentado en el área recientemente. Hace unas semanas, surgieron planes para otro centro de carga masivo en Austin con 80 cargadores inalámbricos a lo largo de East St. Elmo Road, que contemplaba 48 puestos V4 en la primera fase antes de añadir plataformas de carga inductiva en la segunda.
Por el contrario, los planos de Ridgepoint no muestran equipos de carga inalámbrica. El diseño requiere tres gabinetes de Supercargador V4 que alimentan 24 postes V4, energizados por un transformador de servicios públicos de 2500 kVA y un tablero de distribución de 4000 amperios.
El sitio reutilizará aproximadamente de 29 a 32 plazas de aparcamiento existentes detrás de la instalación, instalará bolardos flexibles para vehículos eléctricos y montará puntos de acceso inalámbricos en los postes de luz para comunicarse directamente con los vehículos entrantes.
Si bien Tesla planea que el Cybercab utilice eventualmente carga inductiva inalámbrica de forma exclusiva, las unidades de producción actuales siguen llevando un puerto NACS oculto en el parachoques trasero. Los robotaxis basados en el Model Y estándar también dependen de enchufes convencionales, lo que significa que los postes V4 tradicionales pueden dar servicio a ambas líneas de vehículos de inmediato.
Apoyo terrestre para el escalado de flotas
El momento de la presentación del permiso coincide con las crecientes demandas de la flota. Tesla comenzó oficialmente a ofrecer viajes públicos en Cybercab la semana pasada, lo que hace que las instalaciones dedicadas a la rotación sean cada vez más necesarias.
Se espera que estos centros de escala exclusivos para Robotaxis manejen algo más que la carga. Presentaciones anteriores mostraron que los centros de Robotaxis de Tesla están añadiendo robots de limpieza automática para aspirar suelos, desinfectar superficies y limpiar las ventanas entre los viajes de los pasajeros.
Con la ubicación de St. Elmo cubriendo el lado sur y Ridgepoint consolidando el corredor noreste, Tesla está construyendo depósitos de carga dedicados en todo Austin para mantener sus vehículos sin conductor cargados y en movimiento sin competir con los propietarios minoristas por los enchufes de los Supercargadores públicos.
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