Tesla amplía la garantía del PCS del Cybertruck a 8 años y reembolsará a los propietarios por las reparaciones

Tesla está abordando oficialmente los fallos del Sistema de Conversión de Energía (PCS, por sus siglas en inglés) que afectan a muchos Cybertruck. La compañía extenderá la cobertura de la garantía para el PCS a ocho años o 150,000 millas y se prepara para reembolsar a los propietarios que pagaron previamente por reparaciones relacionadas.

Tesla está informando a los clientes afectados a través de Tesla Service, señalando que la garantía extendida se aplica incluso después de que expire la Garantía Limitada de Vehículo Básico de cuatro años / 50,000 millas del Cybertruck.

Cobertura extendida del PCS

El 29 de julio, un alto ejecutivo de Tesla Service indicó que una comunicación oficial sobre el PCS era inminente.

“Para su información, pronto se enviará una comunicación oficial a los propietarios de Cybertruck sobre el PCS. Extenderemos la cobertura de la garantía para este componente y reembolsaremos a los propietarios que ya hayan pagado.”

El ejecutivo agregó que los cambios administrativos aún estaban finalizándose, pero que Tesla trabajaba en una resolución para los clientes. Al día siguiente, Tesla Service comenzó a compartir detalles adicionales y los propietarios afectados empezaron a recibir mensajes sobre la garantía extendida para reparaciones y diagnósticos del PCS2.

La nueva cobertura iguala al PCS2 con la garantía de la batería de alto voltaje y la unidad de transmisión del Cybertruck: ocho años o 150,000 millas, lo que ocurra primero. La Garantía Limitada de Vehículo Básico existente de Tesla dura cuatro años o 50,000 millas. Este cambio reduce la exposición a costos de reparación fuera de garantía para los primeros propietarios de Cybertruck, especialmente para aquellos que conducen muchas millas.

Tesla reconoce una revisión actualizada de la pieza

Las comunicaciones de servicio reconocen que los primeros Cybertruck utilizan un diseño de PCS2 que podría beneficiarse de una mayor confiabilidad a largo plazo. Tesla se encuentra ahora en la Revisión G del diseño, y muchos vehículos en circulación con revisiones anteriores, hasta la Revisión F, requieren reemplazo.

Tesla también comenzará a reemplazar proactivamente las unidades PCS más antiguas. “Hemos identificado una oportunidad para mejorar la confiabilidad a largo plazo del PCS2 en los primeros modelos de Cybertruck. Los vehículos más nuevos ya cuentan con una revisión de pieza actualizada diseñada para mejorar el rendimiento”.

El mensaje evita etiquetar el problema como un defecto y no se ha anunciado ningún llamado a revisión (recall). No queda claro si todos los Cybertruck con la revisión anterior recibirán un reemplazo proactivo o si Tesla priorizará los vehículos que muestren advertencias de diagnóstico u otros indicios de un fallo inminente. Sin embargo, con la garantía extendida, los propietarios ya no necesitan esperar a que ocurra un fallo antes de que expire la cobertura original de 50,000 millas.

Habrá reembolsos

Tesla ha confirmado que los propietarios que pagaron previamente de su bolsillo por reparaciones del PCS serán reembolsados.

Algunos propietarios con alto kilometraje recibieron presupuestos de reparación de miles de dólares después de que su Garantía Limitada de Vehículo Básico había expirado. Tesla luego redujo esas facturas a $1,000 mediante ajustes de cortesía, aunque los propietarios aún incurrieron en costos vinculados a problemas de hardware. Tesla no ha confirmado cómo se procesarán los reembolsos.

¿Cuál es el problema?

El Sistema de Conversión de Energía integra varias funciones clave de electrónica de potencia, incluida la conversión de electricidad de CA de un Wall Connector o cargador de Nivel 2 en electricidad de CC para la batería de alto voltaje. También admite la arquitectura eléctrica de 48 voltios del Cybertruck.

Cuando falla parte del sistema, los propietarios suelen perder la capacidad de cargar en casa y de alimentar dispositivos desde los enchufes del camión. La carga de CC en los Superchargers generalmente sigue funcionando porque la energía se entrega directamente a la batería, evitando el PCS.

Todavía no hay garantía extendida para el Cybertruck

Aunque Tesla está extendiendo la garantía del PCS para que coincida con la del paquete de batería de alto voltaje, aún no ha lanzado un programa de garantía extendida para el Cybertruck, casi tres años después de su lanzamiento.

Tesla también ha extendido ahora la garantía del tren motriz para el Cybertruck a siete años.