La unidad de almacenamiento de energía de Tesla es su segmento de más rápido crecimiento, con envíos de Megapacks y Powerwalls a un ritmo sin precedentes. Para seguir el ritmo de la demanda, la empresa está asegurando un suministro adicional de baterías con base en EE. UU.
Según informes recientes de Corea del Sur, LG Energy Solution ha acordado producir baterías LFP (litio-ferrofosfato) para los sistemas de almacenamiento de energía (ESS, por sus siglas en inglés) de Tesla, y estas celdas se fabricarán en Estados Unidos.
La planta de Lansing
La producción se llevará a cabo en la planta de LG en Lansing, Michigan. Con una capacidad de producción total de 50 GWh al año, el sitio de Lansing estará entre las plantas de baterías más grandes de LG Energy Solution en Norteamérica.
Para satisfacer la demanda de almacenamiento de energía de Tesla, LG está convirtiendo una parte significativa de las líneas de la fábrica para enfocarse exclusivamente en LFP para Tesla. El informe indica que LG ya ha realizado pedidos de todo el equipo LFP nuevo necesario para estas líneas.
Si la reconfiguración avanza según lo planeado, se espera que la producción en masa de celdas LFP para Tesla comience en la segunda mitad de 2027.
Sumando a la capacidad de Tesla
Esta no es la única capacidad de LFP que Tesla está organizando; su propia planta de LFP ya está operativa y comenzando a aumentar su producción, según se indicó durante la conferencia de resultados del cuarto trimestre de 2025. En los últimos años, la empresa se ha movido para integrar verticalmente la producción de LFP en Norteamérica en lugar de depender de fuentes importadas.
¿Por qué LFP?
Para el almacenamiento estacionario, la química LFP es ampliamente considerada la preferida. A diferencia de las baterías basadas en níquel de alta densidad energética que se utilizan en la mayoría de los vehículos Tesla hoy en día, los sistemas estacionarios no necesitan ser ultraligeros.
En cambio, las prioridades incluyen durabilidad, seguridad y costo. Las celdas LFP se degradan mucho más lentamente a lo largo de miles de ciclos diarios de carga y descarga, prácticamente no conllevan riesgo de fuga térmica y eliminan la necesidad de minerales costosos como el cobalto y el níquel.
Ventaja fiscal de la ley IRA
La ubicación es un factor clave. El mercado mundial de LFP está dominado por proveedores chinos como CATL y BYD. Tesla mantiene asociaciones con estas empresas, y utiliza sus celdas en los Megapacks y Powerwalls fabricados en Mega Shanghai, pero una gran dependencia de las celdas chinas importadas introduce riesgos geopolíticos en la cadena de suministro y aranceles de importación.
Que LG fabrique estas celdas LFP en Michigan respalda una cadena de suministro norteamericana estable para las Megafactories de Tesla en California y Texas. El abastecimiento nacional también permite a los clientes de energía comercial y residencial de Tesla aprovechar al máximo los créditos fiscales bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de EE. UU.
Dado que Tesla Energy registró recientemente cifras de despliegue récord, la asociación con LG ayuda a garantizar el suministro de celdas necesario para satisfacer la creciente demanda.
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