Tesla presenta las nuevas cámaras de repetidor lateral para el Cybertruck

Tesla suele implementar cambios de hardware de forma continua en lugar de esperar a las actualizaciones de año de modelo tradicionales, introduciendo componentes revisados tan pronto como se validan y se agotan las existencias antiguas. El último cambio se centra en las cámaras de repetición laterales del Cybertruck.

Wes Morrill, ingeniero jefe del Cybertruck de Tesla, compartió la actualización en X, ofreciendo vistas de cerca de las carcasas rediseñadas de las cámaras de repetición laterales. Explicó que Tesla perfecciona habitualmente las piezas por cuestiones de coste, facilidad de servicio y rendimiento, y señaló que la nueva carcasa utiliza aerodinámica pasiva para alterar el flujo de aire de modo que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera se desvíen lejos de la lente mientras se conduce, sin añadir ningún coste adicional.

Aerodinámica pasiva frente a limpiadores de cámara

Mantener las lentes de las cámaras limpias es fundamental para las funciones de asistencia al conductor de Tesla y para la Conducción Autónoma Total (supervisada), especialmente durante lluvias intensas.

A diferencia de la cámara del parachoques delantero, que tiene su propio limpiador dedicado, las cámaras de repetición laterales del Cybertruck no incluyen boquillas de pulverización de líquido integradas. Tesla ha añadido limpiadores de cámara dedicados en el Cybercab diseñado específicamente para ese fin y en los Model Y adaptados como robotaxis, pero ese sistema de tuberías aún no se ha introducido en los Cybertruck de producción.

Los ingenieros abordaron el problema con un moldeado de plástico inteligente. Una comparación de las inserciones de guardabarros anteriores y revisadas muestra distintos canales aerodinámicos.

El conjunto original quedaba al ras dentro de un hueco triangular liso en el revestimiento negro del paso de rueda. La carcasa actualizada añade nervaduras esculpidas y una aleta vertical afilada junto a la lente. Este labio pasivo interrumpe el flujo de aire a alta velocidad a lo largo de los guardabarros delanteros, desviando las gotas de agua y la suciedad de la carretera antes de que puedan cubrir el cristal.

Revisiones continuas a mitad de ciclo

Este ajuste en la cámara es parte de las mejoras de hardware continuas en el Cybertruck y en la gama general de Tesla.

Cuando Tesla finaliza una pieza nueva, la sustituye por la actualización tan pronto como se agota el inventario antiguo. El mes pasado, Tesla actualizó de forma similar los bajos del Cybertruck con bandejas de compuesto de fibra de carbono para reemplazar los paneles de aluminio estampado, mejorando la durabilidad de la parte inferior durante la conducción todoterreno sobre rocas.

Estas actualizaciones se producen junto con cambios en los precios del vehículo. Tesla aumentó los precios del Cybertruck en 5000 dólares en todas las configuraciones de motor dual hace un par de semanas, situando el precio inicial en 74 990 dólares.

Al integrar geometría aerodinámica pasiva en los componentes cotidianos, Tesla puede ayudar a mantener su sistema de visión más claro en condiciones de humedad sin añadir bombas complejas ni mazos de cables. Si las nuevas carcasas de las cámaras de repetición demuestran ser eficaces para mantener las lentes limpias, la compañía podría extenderlas a otros vehículos en el futuro.