Tesla Cybercabs sin volante vistos en Giga Texas

El futuro autónomo prometido desde hace tiempo por Tesla ha pasado de renders y prototipos aislados a vehículos reales en Giga Texas. Se ha avistado una flota de Cybercabs recién fabricados en el área de salida de la fábrica y, a diferencia de los avistamientos recientes, estas unidades no tienen volante.

La empresa está pasando de los coches de prueba modificados a la versión de producción que cuenta con el hardware sin controles que se mostró por primera vez en el evento We, Robot.

El avistamiento en el área de salida

El descubrimiento, compartido por Joe Tegtmeyer, veterano observador de Giga Texas y piloto de drones, muestra actividad en el área de almacenamiento de salida de la planta. El viernes 17 de abril, Tegtmeyer capturó imágenes aéreas de aproximadamente 14 Cybercabs recién fabricados estacionados en ese lote.

¡Algo importante ha cambiado en Giga Texas con la producción del Cybercab... unos 14 en el lote de salida SIN VOLANTE!

A principios de esta semana, la línea de producción ha comenzado lo que todos estábamos esperando y espero ver muchos más a partir del lunes 20 de abril 🤠

Un gran paso... pic.twitter.com/K17ZzBlQ8k

— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) 17 de abril de 2026

Las imágenes y el video muestran vehículos elegantes de dos asientos en lo que parece ser su forma de producción final. Junto con las ruedas distintivas y las pegatinas en los neumáticos, los 14 vehículos tienen interiores minimalistas sin controles para el conductor: sin volante, sin pedales y sin espejos laterales.

Más allá de la flota de pruebas

Eliminar el volante marca un paso importante. Desde que comenzaron las primeras pruebas en carretera, los candidatos a la versión de lanzamiento del Cybercab vistos en vías públicas de California, Texas y otros estados de prueba llevaban volantes, pedales y espejos laterales temporales.

El vicepresidente de Ingeniería de Vehículos, Lars Moravy, declaró anteriormente que estos controles manuales eran estrictamente para pruebas y no estaban destinados a la venta. La prevalencia de vehículos de prueba equipados con volantes había alimentado la especulación de que Tesla podría introducir una versión de conducción manual para sortear los obstáculos regulatorios.

Los vehículos del lote de salida contradicen esa idea. Al producir a escala el interior sin controles, Tesla demuestra confianza en su software de conducción autónoma total (Unsupervised Full Self-Driving) que impulsará la red. Eliminar los controles manuales también reduce el costo y la complejidad de fabricación, disminuye el peso del vehículo y maximiza el espacio interior de la cabina.

Aumento de la producción frente a la burocracia

Desde que la primera unidad de producción salió de la línea de Giga Texas a mediados de febrero, la línea de montaje del Cybercab ha ido aumentando su ritmo de manera constante. Este último lote de 14 vehículos sin volante es la señal más clara hasta ahora de que la fabricación en volumen comienza este mes.

Sin embargo, la producción es solo una parte del desafío. Según los actuales Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados, los fabricantes de automóviles sin una exención especial están limitados a producir solo 2,500 vehículos por año que carezcan de volantes tradicionales y controles manuales.

Tesla está trabajando dentro de este límite mientras busca ayuda federal. La propuesta Ley de Conducción Autónoma (Self Drive Act) de 2026, que crearía un marco federal para permitir dichos vehículos, avanzó recientemente en un subcomité de la Cámara de Representantes.

Mientras la empresa busca la aprobación regulatoria, el hardware ya espera en la fábrica. La semana pasada, Tesla añadió Dallas y Houston como mercados de robotaxis, y si la producción aumenta como se espera en las próximas semanas, algunos de estos vehículos podrían unirse pronto a la flota sin conductor.