Patente del Tesla Cybercab revela un diseño de rueda único

El hardware específico de Tesla para su iniciativa de transporte autónomo ya aparece en los registros regulatorios. A medida que la producción del Cybercab aumenta, una patente recientemente publicada ofrece una mirada más detallada al diseño de las ruedas del robotaxi.

Detalles de la patente de diseño

La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos publicó la patente número US-D1130251-S, la cual protege el diseño ornamental de las ruedas del Tesla Cybercab. Si bien este registro de diseño no revela mucho en cuanto a especificaciones técnicas, confirma el diseño del neumático y la configuración de las ruedas que se han visto públicamente hasta ahora.

El diseño patentado se centra en un tapacubos dorado y plano que se ajusta sobre la llanta, sellando bolsas de aire para mejorar la eficiencia aerodinámica. Las cubiertas también pueden ayudar a disimular visualmente el perfil robusto del neumático y la distintiva configuración de la rueda.

Un vistazo más de cerca a los tapacubos dorados

Una publicación reciente en X de @Tslachan mostró cómo el disco dorado se retiraba de la llanta para su inspección. El borde exterior parece ser de un caucho flexible que queda al ras con el flanco del neumático Continental de serie. El uso de caucho flexible ayuda a evitar que la cubierta corte el neumático al flexionarse; un borde más rígido aumentaría el desgaste por fricción. Incluso es posible ver algo de material negro del neumático en el interior del protector.

La sección central que se asienta sobre la llanta parece ser de un material más duro, posiblemente un plástico de grado automotriz como ABS o polipropileno.

Una configuración FWD sin precedentes

Los tamaños de las ruedas y la configuración de tracción del Cybercab son inusuales para la industria: el eje delantero utiliza neumáticos 215/60 R18, mientras que el trasero aumenta a una rueda de 21 pulgadas con un neumático alto de 225/60 R21 —tamaño de camión—, y el vehículo cuenta con tracción delantera (FWD).

Según un análisis técnico del veterano propietario de Tesla @AlexEdgerton, el Cybercab es el primer vehículo FWD del mundo con una configuración de ruedas escalonada. Algunos vehículos de fábrica utilizan un escalonamiento inverso (llantas delanteras más anchas) para reducir el subviraje, y también es una modificación común en coches FWD de pista, pero no existen coches de producción FWD con ruedas traseras más grandes.

El cambio a la tracción delantera se aleja de las plataformas anteriores de Tesla, pero se alinea con las prioridades de las flotas de servicios públicos. "A diferencia de las configuraciones escalonadas traseras tradicionales que brindan tracción adicional a las ruedas motrices, en el Cybercab la aerodinámica y el costo por milla prevalecen sobre la lógica de rendimiento tradicional", señaló Edgerton. "Presenta una forma de gota muy ahusada, que es la más eficiente para reducir la resistencia aerodinámica".

Además de esto, los neumáticos delanteros más pequeños resultarán en una mayor libertad de dirección, mientras que los enormes neumáticos traseros de 32 pulgadas no solo harán que el viaje sea más cómodo al absorber mejor los baches y hoyos, sino que también girarán menos veces por milla para prolongar la vida útil de los neumáticos.

Escalando la producción para la red de robotaxis

Esta arquitectura de ruedas es uno de los diversos elementos especializados que se incorporan a la producción del Cybercab. Otros incluyen cámaras frontales más grandes para el sistema Full Self-Driving, la primera cámara interior en el maletero de Tesla para monitorear el equipaje de los pasajeros, y una cabina totalmente libre de volante o pedales.

El camino regulatorio para el servicio sin conductor también se está aclarando, especialmente después de que la NHTSA eliminara recientemente los requisitos de pedal de freno para vehículos autónomos. Tesla ya ha comenzado la producción en masa del Cybercab en Giga Texas, donde las líneas de ensamblaje están produciendo una mezcla de Cybercabs sin volante y unidades con controles manuales, a medida que se acerca el lanzamiento comercial en la red de Robotaxi de Tesla.