Tesla confirma el lanzamiento internacional de FSD v14 Lite

Los propietarios de vehículos Tesla más antiguos con Hardware 3 (HW3/AI3) fuera de Estados Unidos tienen motivos para el optimismo. Esta semana, Tesla comenzó a implementar la versión FSD (Supervisada) v14 Lite para los evaluadores de acceso temprano de HW3 en EE. UU. con la actualización de software 2026.20.5.1, lo que generó preguntas entre los propietarios internacionales sobre si serían excluidos.

Ahora existe una confirmación directa de que se planea una expansión al extranjero. En una publicación de la cuenta oficial @Tesla en X, el equipo anunció: "Tras el despliegue futuro de FSD V14 Lite para vehículos HW3 en EE. UU., planeamos expandir V14 Lite a otros mercados internacionales". Tesla había sugerido previamente un lanzamiento más amplio y ahora ha confirmado ese plan tras la implementación inicial.

La hoja de ruta de FSD V14 Lite

Esto marca la primera actualización de FSD para vehículos antiguos con HW3 en aproximadamente 14 meses. FSD v14 Lite es una versión destilada que ofrece las mismas capacidades, y casi todo el conjunto de funciones, de la rama principal v14 en un modelo que las computadoras AI3 pueden ejecutar. Dado que el hardware AI3 ofrece solo el 15 % del ancho de banda de memoria de AI4, comprimir FSD v14 para que funcione en estos sistemas más antiguos requirió una optimización significativa. Los comentarios iniciales de los evaluadores de FSD v14 Lite apuntan a importantes mejoras en la fluidez, el rendimiento y la toma de decisiones.

Llevar FSD v14 Lite a otros países llevará tiempo. "Dado que el despliegue internacional está sujeto a varios factores (finalización de la verificación técnica, adaptación regional y aprobaciones reglamentarias pertinentes), no podemos proporcionar fechas definitivas en este momento, pero ofreceremos actualizaciones de forma continua", señaló Tesla. En muchos mercados extranjeros, Tesla buscó inicialmente la aprobación reglamentaria solo para el hardware AI4 más nuevo, dejando a las computadoras HW3 más antiguas fuera de la primera ola de solicitudes.

Canadá y otros mercados norteamericanos

Canadá es un firme candidato para la primera fase internacional de FSD v14 Lite, ya que es uno de los dos únicos países fuera de EE. UU. que había aprobado previamente FSD para vehículos HW3. Las regiones cercanas en el bloque norteamericano, incluyendo México y Puerto Rico, probablemente esperarán un poco más mientras se completa la optimización localizada.

Europa

Hasta ahora, cinco países europeos han aprobado FSD (Supervisado) para carreteras locales:

Países Bajos
Lituania
Estonia
Dinamarca
Bélgica

Con estos países pasando directamente a FSD v14 y los propietarios europeos de HW3 organizando ya una acción colectiva contra Tesla por ser excluidos del despliegue, es posible que Tesla priorice la entrega de FSD v14 Lite en la UE.

China

Aunque Tesla implementó FSD en algunos vehículos HW3 y HW4 en China el año pasado, un lanzamiento más amplio se ha visto estancado desde entonces por las regulaciones locales de datos. La empresa está trabajando para relanzar FSD en la región con FSD v14 y, según se informa, bajo un nuevo nombre.

Corea del Sur

Corea del Sur se convirtió en el primer mercado fuera de Norteamérica en recibir FSD v14. Con una flota activa de aproximadamente 50.000 vehículos HW3, es un objetivo clave para el despliegue internacional de FSD v14 Lite.

Oceanía

Australia y Nueva Zelanda solo empezaron a recibir FSD v14 a principios de este mes. El despliegue incluso omitió modelos de vehículos específicos debido a la validación en curso, lo que sugiere que puede pasar tiempo adicional antes de que FSD v14 Lite llegue a estos mercados.

El futuro de HW3

Debido a que Tesla lanzó FSD v14 Lite sin números de versión específicos, no parece que el software destilado vaya a recibir versiones puntuales o actualizaciones menores. Tesla también ha confirmado que FSD v15 solo estará disponible para vehículos AI4 y AI5, por lo que no habrá un "FSD v15 Lite". El liderazgo también ha declarado que HW3 no será capaz de lograr una autonomía real.

Mientras tanto, FSD v14 Lite sirve como puente para mantener los vehículos HW3 equipados con funciones modernas hasta que Tesla pueda ofrecer actualizaciones de hardware que permitan la autonomía sin supervisión. Cualquier reemplazo futuro de computadoras probablemente utilizará chips AI4+ o AI5 de próxima generación, pero los propietarios no deben esperar estas actualizaciones hasta finales de 2027 como muy pronto.