Tesla confirma que el FSD llegará al Tesla Semi

El software de conducción autónoma total (FSD) de Tesla se está expandiendo más allá de los vehículos de consumo hacia el transporte de carga comercial de Clase 8. Durante la conferencia de resultados del segundo trimestre el miércoles, Elon Musk confirmó que el Tesla Semi está programado para recibir FSD en un futuro próximo.

"Esperamos que la conducción autónoma esté operativa en el Tesla Semi probablemente alrededor de finales de este año o principios del próximo", dijo Musk durante la llamada. "Simplemente no quiero que sea una distracción en el avance hacia los nueves de seguridad para la conducción autónoma en el Model 3/Y y el Cybercab. Definitivamente estará funcionando el próximo año".

Según los comentarios de Musk y la ampliación continua en la fábrica de Semi de Tesla en Nevada, el próximo año parece ser el plazo más probable. Musk enfatizó mantener a los ingenieros enfocados en el FSD para el Model 3/Y y el robotaxi Cybercab por ahora, y dijo que Tesla tiene como objetivo tener el FSD listo para el Semi a medida que comience la fabricación de alto rendimiento. Esta confirmación sigue al avistamiento de unidades Tesla Semi probando en carreteras públicas con equipos de verificación terrestre, que normalmente se utilizan para la validación del FSD.

Diseñado para la autonomía

Cuando Tesla presentó el Semi renovado el otoño pasado con una etiqueta de "listo para la autonomía", preparó el escenario para este despliegue de software. El Semi podría ser la primera línea de vehículos nuevos en obtener soporte FSD desde que el software se implementó en el Cybertruck en 2024 (el próximo Cybercab no cuenta, ya que se lanzará con autonomía integrada desde el primer día).

El camión eléctrico de Clase 8 renovado de Tesla está disponible como modelo de autonomía estándar con 325 millas de alcance y una variante de largo alcance que ofrece 500 millas mientras está completamente cargado a 82,000 libras. Utiliza un tren motriz de tres motores en el eje trasero, respaldado por 10 cámaras externas y una cámara interna en la cabina. Si bien esas cámaras actualmente alimentan funciones de seguridad activa como el frenado de emergencia automático, eventualmente habilitarán el FSD en el Semi, poniéndolo a la par con la flota de consumo de Tesla.

En el interior, la nueva cabina presenta un diseño centrado en el conductor con dos pantallas táctiles de 16 pulgadas a los lados de una posición de conducción central, ventanas laterales rediseñadas por las que los conductores ahora pueden sacar la mano, cargadores de teléfono inalámbricos integrados y portavasos reubicados basados en los comentarios de las flotas de transporte.

Aliviar la fatiga del conductor y transformar el transporte de carga

A corto plazo, el FSD (Supervisado) en el Semi tiene como objetivo reducir el desgaste físico de los conductores de camiones que atraviesan largos tramos de autopista en los EE. UU., mejorando la seguridad y reduciendo la fatiga en las rutas de larga distancia.

A medida que la tecnología avanza hacia la autonomía no supervisada, Musk dijo que podría ayudar a aliviar la escasez actual de conductores de camiones. Con los pedidos de los clientes acumulándose y las líneas de ensamblaje aumentando en Nevada, extender las funciones de conducción autónoma de Tesla a los transportistas comerciales podría remodelar rápidamente las operaciones de carga de larga distancia.