Tesla cierra el espacio aéreo de Texas para el evento de lanzamiento del Roadster

Tesla cierra el espacio aéreo de Texas para el evento de lanzamiento del Roadster

La expectación en torno a la presentación del Roadster de próxima generación de Tesla se extiende más allá del escenario. Una zona de exclusión aérea recién declarada en el centro de Texas indica que la presentación podría incluir actividades que tengan lugar muy por encima del nivel del suelo.

El veterano observador de Tesla Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) destacó el cierre del espacio aéreo en X. Existe una Restricción Temporal de Vuelo (TFR, por sus siglas en inglés) sobre las instalaciones de desarrollo y pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, justo a las afueras de Waco, el lugar previsto para el debut del Roadster. El aviso de la FAA, detectado inicialmente por @INiallAnderson, prohíbe todas las aeronaves y drones en un radio de 1,5 millas náuticas desde la superficie hasta los 10 000 pies, efectivo desde el 18 de septiembre hasta el 2 de octubre.

Por qué el momento apunta directamente al Roadster

El calendario y la ubicación coinciden estrechamente: Tesla ha fijado la presentación del Roadster en Waco para el 1 de octubre, y la restricción del espacio aéreo finaliza a la mañana siguiente.

La presentación pública ha tardado casi una década en producirse. Anunciado a finales de 2017, el deportivo insignia experimentó múltiples retrasos mientras Tesla se centraba en el Model 3, el Model Y y el Cybertruck. Tras varios objetivos pospuestos —incluida una ventana provisional a principios de esta primavera y más tarde en el verano—, Tesla reabrió recientemente las reservas del Roadster. Un depósito reembolsable de 50 000 dólares asegura actualmente un lugar en la fila antes de la presentación del próximo mes.

¿Una demostración en tierra o un despegue real?

No es habitual que Tesla restrinja el espacio aéreo para un evento de producto. Dichos cierres se asocian normalmente con lanzamientos de cohetes o pruebas de altitud peligrosas. Limitar los drones podría evitar imágenes prematuras si se están realizando pruebas al aire libre antes de la presentación, pero eso sería inusual para el evento en sí, ya que Tesla generalmente transmite en vivo las grandes presentaciones (el lanzamiento del Cybercab de este mes fue una excepción).

Elon Musk subrayó recientemente la necesidad de un público presencial para entender de lo que es capaz el coche.

“Realmente necesitamos una audiencia para dar fe de que esto no es inteligencia artificial”,

El estricto límite de 10 000 pies coincide con las afirmaciones de larga data sobre el paquete SpaceX opcional del Roadster. Musk ha dicho que el superdeportivo podría utilizar propulsores de gas frío alimentados por tanques compuestos de alta presión para lograr aceleraciones de 0 a 60 mph en menos de un segundo e incluso, al menos brevemente, "volar".

Esas afirmaciones cobraron impulso tras las imágenes recientes de las instalaciones de SpaceX en McGregor que parecían mostrar un pórtico oculto probando un vehículo que disparaba propulsores y se elevaba del suelo. Los disparos de propulsores presurizados crean una intensa presión acústica y riesgos de escombros, lo que podría justificar un claro margen de seguridad en el espacio aéreo.

Ya sea que la demostración sea un breve vuelo estacionario o un espectacular movimiento asistido por empuje, el documento presentado ante la FAA indica que Tesla y SpaceX están preparando algo más allá de una presentación de vehículo típica. Qué tan alto apunta el Roadster debería quedar claro cuando se enciendan las luces en Waco.