Tesla ha eliminado todos los listados de inventario del Model 3 de su sitio web canadiense, haciendo borrón y cuenta nueva antes de los cambios en las políticas comerciales automotrices de Canadá.
El momento coincide con el lanzamiento del nuevo sistema de cuotas de Canadá para vehículos eléctricos fabricados en China, lo que indica que Tesla se está preparando para reanudar las importaciones de Model 3 ensamblados en Giga Shanghái a Canadá.
El gran acto de desaparición del inventario
Durante el fin de semana, los compradores en Canadá vieron desaparecer el inventario del Model 3 en los principales mercados del sitio web de Tesla. Aunque la empresa no ha emitido ninguna declaración, las unidades sin vender que antes estaban visibles parecen estar regresando a Estados Unidos.
Sigue siendo posible realizar pedidos personalizados de un Model 3 a través de una URL directa, pero la opción está oculta en la navegación del sitio. El configurador aún muestra precios inflados por los aranceles para vehículos fabricados en EE. UU., comenzando en 79 990 CAD. La eliminación del stock existente sugiere que Tesla se está preparando para un ajuste de precio importante vinculado al nuevo acuerdo comercial federal.
La ventana del 6,1%
El cambio en el inventario coincide con una política federal que entró en vigor el domingo 1 de marzo. Tras meses de negociaciones y un sobrearancel del 100% impuesto en 2024, Canadá ha reabierto el acceso a los vehículos eléctricos ensamblados en China bajo un programa de permisos de importación limitados.
Según las nuevas reglas, hasta 49 000 vehículos eléctricos fabricados en China pueden ingresar a Canadá anualmente, sujetos solo a un arancel estándar de nación más favorecida del 6,1%. El despliegue es gradual, con los primeros 24 500 permisos de importación específicos por envío emitidos por orden de llegada entre el 1 de marzo y el 31 de agosto.
Debido a que no hay una asignación por marca en el lanzamiento, Tesla está bien posicionada para capitalizar la cuota inicial.
El regreso del Model 3 de Giga Shanghái
Antes de que los aranceles punitivos detuvieran efectivamente las importaciones de vehículos eléctricos chinos en 2024, Tesla lideraba la entrada de vehículos ensamblados en China a Canadá. Importar desde Giga Shanghái permitía precios competitivos y el uso de baterías fabricadas y de origen chino, incluidas las baterías LFP chinas de CATL.
Con el sistema de permisos por orden de llegada ahora activo, es probable que Tesla se mueva para asegurar una parte significativa de los 24 500 permisos iniciales. En los próximos días, se espera que la compañía relance el Model 3 en Canadá con un precio sustancialmente más bajo, reemplazando los precios inflados por vehículos de bajo arancel provenientes de Giga Shanghái.
Este cambio también podría dar cabida a versiones y variantes adicionales en Canadá, incluido el primer lanzamiento en Norteamérica del Model Y L.
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