El reciclaje de baterías de Tesla rivalizará con la producción minera de Norteamérica

El reciclaje de baterías de Tesla rivalizará con la producción minera de Norteamérica

Cerrar el ciclo en la fabricación de baterías es fundamental para una cadena de suministro sostenible. En lugar de permitir que los paquetes degradados se acumulen en los desguaces, Tesla está ampliando el reciclaje de ciclo cerrado en todo Estados Unidos para recuperar materias primas críticas antes de que cualquier residuo llegue a un vertedero.

En X, @tesla_na compartió una actualización sobre el rendimiento de recuperación actual de la compañía:

“Nuestro objetivo es que ninguna batería de Tesla termine en un vertedero. En todas nuestras operaciones en EE. UU., recuperamos más del 90% de los materiales clave de las baterías, como níquel y cobalto, de las celdas que reciclamos”.

Objetivos de cero vertederos y volumen de procesamiento actual

Tesla recicla el 100% de sus baterías de iones de litio desechadas, sin enviar ninguna a los vertederos. Los residuos de las líneas de fábrica, los laboratorios de I+D y los vehículos al final de su vida útil se envían a instalaciones de reciclaje dedicadas en Nevada y Texas. Allí, los técnicos desmontan y procesan el material para recuperar más del 90% de metales esenciales como el litio, el cobalto y el níquel, que luego se devuelven a la cadena de suministro de baterías.

Estas instalaciones ya gestionan un volumen considerable. En 2025, la planta de Nevada recicló más de 3.000 toneladas métricas de material de baterías, lo que equivale aproximadamente a 9.000 paquetes de baterías de Model Y de tracción trasera. Se espera que la nueva planta de Texas gestione otras 3.000 toneladas métricas de material de baterías este año.

Incluyendo a los socios externos de reciclaje, Tesla recicló 14.000 toneladas de baterías en 2025, lo que demuestra que el procesamiento de ciclo cerrado es viable a escala comercial.

Igualar la producción minera de Norteamérica para 2030

A medida que aumenta la capacidad de reciclaje, el objetivo a largo plazo es igualar las tasas de extracción de materias primas. Para 2030, Tesla espera que la producción de material reciclado rivalice con la producción total de las minas en toda Norteamérica.

Como contexto, la extracción nacional de litio sigue siendo limitada hoy en día. Las operaciones existentes, centradas principalmente en Silver Peak, Nevada, producen aproximadamente 5.000 toneladas métricas de equivalente de carbonato de litio (LCE) al año. Mientras tanto, proyectos importantes como la Fase 1 del desarrollo de Thacker Pass en Nevada están programados para completarse a finales de 2027, con el objetivo de añadir otras 40.000 toneladas métricas de LCE de calidad para baterías anualmente. Un mayor reciclaje reduce la dependencia de nuevos sitios mineros.

Al procesar internamente los residuos de fabricación y los paquetes de vehículos al final de su vida útil, Tesla está construyendo un canal de materiales autosostenible que reduce los costos de las baterías y disminuye las emisiones de la cadena de suministro con cada vehículo producido.