Tesla ha confirmado que su robotaxi diseñado específicamente para ese fin, el Cybercab, integrará hardware de SpaceX, incluida una antena Starlink V5. Se han visto prototipos con terminales Starlink en vías públicas, y la última revelación de la compañía hace oficial esta configuración.
Un esquema compartido en X por la cuenta oficial @tesla destaca el Cybercab con una antena Starlink V5 integrada, además de ocho cámaras externas, un ordenador FSD y antenas GPS/LTE. El mismo esquema también fue fotografiado en persona por @Starscream_SJC en una sala de exposición de Tesla recientemente reabierta en San José, California, junto a un Cybercab de producción en exhibición sin volante ni pedales.
No es necesario para la conducción, pero sí crucial para la cobertura
Tras la publicación, surgieron dudas sobre por qué un vehículo autónomo necesitaría internet satelital. El jefe de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, aclaró el papel de la conectividad:
"Sigue sin ser necesario para el funcionamiento seguro del vehículo. La conectividad está destinada principalmente a la navegación, el servicio al cliente y, en general, a la gestión de la flota".
El Cybercab ya incluye GPS dual para redundancia y posicionamiento preciso, junto con módems celulares 5G estándar para la navegación, mientras que el ordenador FSD de próxima generación (que es más potente que cualquier modelo disponible actualmente en los modelos de consumo de Tesla) se encarga de las tareas de conducción. Los comentarios de Elluswamy indican que la configuración basada en Starlink refleja un diseño que Tesla ha finalizado para situaciones en las que la flota necesita más ancho de banda del que puede proporcionar el 5G LTE estándar, en lugar de ser un equipo instalado actualmente en los Cybercab de producción.
Aun así, mantener un enlace robusto con las operaciones es importante para un vehículo que carece de volante o pedales. Si el Cybercab encuentra un problema o un escenario complejo que no puede resolver, una conexión de baja latencia permite que supervisores humanos remotos revisen las transmisiones de las cámaras y ofrezcan orientación en tiempo real. Una antena satelital montada en el vehículo también mantiene el coche localizable en zonas sin cobertura celular.
Elecciones de hardware y calendario de lanzamiento
La implementación utiliza la antena Starlink V5, presentada por SpaceX la semana pasada, montada en el portón trasero sobre el área de almacenamiento del maletero. La Starlink V5 es un 48% más pequeña en superficie y un 62% más ligera que la antena V4, además de consumir la mitad de energía.
En lugar del terminal portátil "Mini" diseñado para la movilidad, Tesla eligió un formato de nivel residencial de tamaño completo. Está previsto que el Starlink Mini reciba una batería integrada para su uso autónomo con la próxima actualización de hardware, pero Tesla determinó que la unidad más grande ofrece el equilibrio de rendimiento necesario para el montaje en vehículos.
El Cybercab avanza hacia su despliegue público, con un gran número de unidades de producción vistas preparándose en la Gigafactory de Texas a medida que Tesla aumenta la validación pública del diseño final sin volante. También está previsto que comience a ofrecer viajes autónomos por el campus de Giga Texas a los empleados antes de su debut público, y la incorporación de Starlink ayuda a garantizar que la flota sin conductor permanezca conectada dondequiera que opere.
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