El Cybercab autónomo de Tesla, diseñado específicamente para este fin, está entrando ahora en producción a gran escala en Austin. Las líneas de ensamblaje que comenzaron a principios de esta primavera están aumentando su ritmo, y el robotaxi biplaza dedicado está llenando los lotes de la fábrica y las áreas de preparación a medida que la producción aumenta antes del lanzamiento comercial.
Un nuevo video de dron de Air~wave muestra una agrupación récord en el lote de logística de salida en Gigafactory Texas. Un recuento de los vehículos con detalles dorados dispuestos en filas indica cerca de 250 Cybercabs en el lugar. Es probable que estas unidades completadas estén esperando las verificaciones finales de software o la aprobación regulatoria antes de entrar en zonas de servicio activo.
Preparando el camino para los viajes comerciales en Cybercab
La flota de Cybercab en Giga Texas continúa expandiéndose a medida que se acelera la validación en carretera. Tesla comenzó recientemente a probar Cybercabs sin volante en vías públicas de Austin, un hito importante hacia una operación totalmente autónoma sin pedales ni controles manuales de respaldo. Antes de atender a clientes de pago, el Cybercab apoyará primero las operaciones internas, con viajes en Cybercab totalmente autónomos para empleados planificados alrededor del campus de Gigafactory Texas.
Una vez aprobado para su despliegue comercial, el biplaza personalizado será el eje del servicio Robotaxi de Tesla, asumiendo la carga de trabajo de los Model Y adaptados que operan actualmente en Austin y otras áreas. Tesla ofrece ahora viajes en Robotaxi en siete mercados tras expandirse a Orlando y Tampa esta semana.
Arquitectura y hardware diseñados para un propósito específico
El Cybercab fue diseñado desde cero para lograr la máxima utilidad y eficiencia de transporte. Tesla estima que el vehículo compacto ofrecerá una eficiencia récord de 6.1 millas por kWh, lo que reducirá significativamente los costos operativos en comparación con los modelos de pasajeros para el consumidor.
Se espera que el Cybercab reemplace a la mayoría de los Model Y en la red Robotaxi porque es mucho más barato de construir y operar. Los vehículos más grandes, como el Model Y, se mantendrán en menor número para acomodar a grupos de más de dos pasajeros o equipaje pesado, mientras que el biplaza de bajo costo se encargará de los viajes típicos de uno o dos pasajeros. Bajo el exterior futurista del Cybercab se encuentra una computadora de conducción autónoma total (FSD) de próxima generación que es más potente de lo que incluyen actualmente los vehículos de consumo de Tesla. Tesla ha comenzado a desarrollar principalmente software de conducción autónoma para el Cybercab, que luego se optimiza y destila en las versiones FSD que se lanzan públicamente para los vehículos de consumo. Con cientos de Cybercabs de producción ya estacionados fuera de la fábrica, el futuro autónomo se está ensamblando rápidamente en Texas.
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