Nuevo proyecto de ley de California reduce los precios de los vehículos eléctricos para compradores primerizos
California ha introducido un incentivo importante para los residentes que consideran adquirir un vehículo eléctrico. Como señaló el observador de Tesla Sawyer Merritt (@SawyerMerritt), el gobernador Gavin Newsom ha firmado el proyecto de ley SB 168, que establece un nuevo programa de reembolso en el punto de venta llamado MyFirstEV, el cual ofrece a quienes compran por primera vez un vehículo de cero emisiones en el estado un descuento de $3,500 en un vehículo eléctrico nuevo.
Esta iniciativa surge tras la eliminación el otoño pasado del reembolso federal de $7,500 para vehículos eléctricos por parte de la administración Trump, lo que eliminó un incentivo nacional. El nuevo programa cuenta con un presupuesto total de $270 millones, financiado a través de inversiones estatales junto con contribuciones equivalentes de los fabricantes de automóviles.
En un comunicado de prensa oficial, el gobernador Newsom declaró:
“Donald Trump está haciendo todo lo que está a su alcance para contaminar nuestro aire y entregar la industria de los autos limpios a China en bandeja de plata. California está pisando el acelerador. Con nuestro nuevo programa de reembolso instantáneo para vehículos eléctricos, estamos facilitando que las familias conduzcan limpio, respiren aire puro y mantengan más dinero en sus bolsillos. A medida que California lidera al mundo hacia un futuro limpio, nuestro mensaje es claro: nadie puede impedir que los californianos elijan vehículos que son mejores para sus carteras y mejores para el aire que respiran”.
Cómo funciona el reembolso instantáneo
El programa MyFirstEV está programado para comenzar a finales de este verano. El descuento se aplica de inmediato en el concesionario y está disponible para cualquier californiano que compre su primer vehículo de cero emisiones, independientemente de sus ingresos. Los incentivos elegibles incluyen:
- $3,500 de descuento en vehículos eléctricos nuevos con un precio sugerido de venta al público (MSRP) de hasta $50,000
- $1,750 de descuento en vehículos eléctricos usados con un precio de hasta $25,000
El proyecto de ley incluye una excepción clave: si un fabricante de vehículos eléctricos tiene su sede en California al 1 de enero de 2026, no existe un límite de precio para sus vehículos. Si bien la sede de ingeniería de Tesla está en Palo Alto, California, su sede corporativa se encuentra en Austin, Texas, por lo que Tesla no recibe la exención del límite de precio, a pesar de que produjo más de 500,000 vehículos en su fábrica de Fremont el año pasado. Rivian y Lucid, ninguna de las cuales construye vehículos en el estado, sí califican para la exención, por lo que el reembolso se aplica a todos sus modelos.
¿Qué modelos de Tesla califican?
A pesar del límite de MSRP de $50,000, la mayoría de los modelos populares de Tesla son elegibles para la reducción de $3,500 en el punto de venta.
| Modelo Tesla | Precio de lista original | Precio después del reembolso |
|---|---|---|
| Model 3 RWD | $36,990 | $33,490 |
| Model Y RWD | $39,990 | $36,490 |
| Model Y AWD | $41,990 | $38,490 |
| Model 3 Premium RWD | $42,490 | $38,990 |
| Model Y Premium RWD | $45,990 | $42,490 |
| Model 3 Premium AWD | $47,490 | $43,990 |
| Model Y Premium AWD | $49,990 | $46,490 |
El Model Y Premium AWD se sitúa justo por debajo del límite, mientras que el Model 3 Performance no es elegible al costar $54,990. El recientemente lanzado Model Y L de seis asientos y batalla larga tampoco califica porque su precio inicial es de $61,990.
Para los compradores primerizos en California, el programa reduciría el precio de entrada de Tesla a $33,490 una vez que entre en vigor.
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Notas de la versión 2026.20.6.6
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