Musk: Esperamos que el Cybercab de Tesla llegue pronto a Europa

Musk: El Cybercab de Tesla llegará pronto a Europa, con suerte

El biplaza autónomo dedicado de Tesla ya transporta pasajeros de pago en Texas. Tras el lanzamiento del servicio público de robotaxis en EE. UU., Elon Musk insinuó que es posible que las ciudades europeas no tengan que esperar mucho para pedir un Cybercab.

La pista llegó en X después de que el streamer de videojuegos @rob2628 realizara un viaje en un Cybercab en Austin y compartiera su experiencia, con la esperanza de que el biplaza sin conductor llegara a la Unión Europea más pronto que tarde. "Ojalá pronto en Europa también", respondió @elonmusk.

Este adelanto llegó pocos días después de que los viajes comerciales en Cybercab comenzaran en Austin la semana pasada, tras el debut del vehículo especialmente diseñado en el evento de lanzamiento oficial de Tesla el jueves pasado.

Ensamblaje en Giga Berlin y lanzamiento en Alemania

Tesla podría replicar su estrategia estadounidense para llevar el Cybercab a Europa. Las pruebas iniciales y los primeros viajes públicos tuvieron lugar en Austin, junto a donde se producen los Cybercabs en Giga Texas.

Un despliegue europeo probablemente comenzaría en Alemania por la misma razón. Musk dijo a principios de este año que el Cybercab es el "siguiente gran producto más probable" para Giga Berlin, con el robot Optimus posiblemente siguiéndolo. Tesla también presentó permisos de construcción para un nuevo edificio de fábrica y un centro ferroviario en Giga Berlin, el primero de los cuales podría albergar líneas de ensamblaje modulares "Unboxed" para la producción de Cybercab.

Si Tesla repite su estrategia de despliegue nacional, los vehículos Cybercab de producción podrían validarse primero en las carreteras alemanas, seguidos de viajes internos para empleados alrededor de la planta de Grünheide antes de que el servicio comercial se abra al público.

Superando los obstáculos normativos europeos

La expansión internacional requerirá superar importantes trabas legales. La red de transporte compartido Robotaxi de Tesla se limita actualmente a siete centros metropolitanos de EE. UU. y aún no se ha expandido a Canadá.

La aprobación reglamentaria para el software de conducción autónoma en toda la Unión Europea sigue siendo compleja. Si bien seis naciones han aprobado la tecnología de Conducción Autónoma Total (Supervisada) de consumo de Tesla al momento de escribir este artículo, algunos países, incluidos Francia y Suecia, se oponen al avanzado sistema de asistencia al conductor y están solicitando a la UE que rechace la oferta de Tesla para obtener la aprobación en todo el bloque.

Obtener la autorización para la asistencia al conductor supervisada ya es un desafío; obtener la aprobación para un vehículo sin volante ni pedales será aún más difícil. Aun así, los comentarios de Musk indican que Tesla ve al Cybercab como una plataforma global, no solo como un experimento exclusivo para EE. UU.