Se inaugura al público la primera estación de carga para Tesla Semi

La primera estación de carga para Tesla Semi abre al público

Tesla ha dado un paso más hacia la comercialización de camiones eléctricos de gran tonelaje en Estados Unidos. Tesla Energy ha activado su primer Supercargador público para Semi, un sitio con sistema de carga de megavatios (MCS), en el área metropolitana de Los Ángeles, el cual ya está abierto a los clientes de Tesla Semi. Estas estaciones MCS se asemejan a los Supercargadores V4, pero utilizan el conector MCS, que es exclusivo del Tesla Semi.

Ubicado en Ontario, California, el nuevo centro de carga público marca un hito operativo importante para el programa Tesla Semi. Hasta ahora, los Tesla Semi se cargaban principalmente en rutas privadas de circuito cerrado.

Primer centro de carga público de paso

Según el mapa de carga de Tesla, el Megacargador se encuentra en el 4265 E Guasti Rd en Ontario, cerca del aeropuerto. El sitio puede suministrar hasta 750 kW de potencia a los Semi.

Esta potencia de 750 kW coincide con la del hardware de carga de instalaciones privadas de adopción temprana, como el depósito de PepsiCo en Sacramento. A esas velocidades, el Semi puede cargarse en menos de 45 minutos, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad para los operadores de flotas.

La asociación con BP Pulse

Este primer cargador público para Semi está ubicado junto al nuevo depósito de carga ultrarrápida para camiones eléctricos de BP Pulse, en lugar de ser un lote de Supercargadores independiente de la marca Tesla.

El sitio opera como un centro de carga comercial multiplataforma para las rutas logísticas del sur de California. Según BP Pulse, la ubicación en Ontario incluye dos bahías de paso Tesla MCS de 750 kW exclusivamente para el Semi, junto con cuatro bahías de paso CCS de 400 kW diseñadas para otros camiones eléctricos de gran tonelaje de fabricantes tradicionales.

Las bahías MCS están reservadas actualmente para el Semi, pero se espera que se abran a otras marcas. El Tesla Semi no está equipado con puertos CCS, y actualmente no existe un adaptador de CCS a MCS, por lo que no puede utilizar las bahías CCS.

Otro hito para el Semi

Hasta ahora, el Tesla Semi estaba en gran medida vinculado a la infraestructura privada. Los únicos Megacargadores activos estaban detrás de puertas cerradas en las instalaciones de clientes corporativos o en las fábricas de Tesla en Nevada y Lathrop.

Con la entrada en funcionamiento de Megacargadores públicos adyacentes a las autopistas, Tesla está sentando las bases para el transporte de larga distancia. Con la producción en volumen del Semi prevista para 2026 en la recién ampliada instalación de Giga Nevada, el rápido despliegue de la red pública MCS será un factor crítico para que los principales operadores de flotas adopten el camión a gran escala.