Tesla podría estar preparándose para reemplazar sus buques insignia salientes con algo mucho menos convencional que un vehículo familiar típico. Tras años de especulaciones sobre un SUV más grande inspirado en el Cybertruck, Elon Musk ha ofrecido ahora la señal más clara hasta la fecha de que un "CyberSUV" está en camino.
La pista surgió durante un intercambio reciente en X, donde Musk destacó la capacidad del Cybertruck para acomodar tres sillas infantiles en el asiento trasero. Cuando un usuario le instó a construir una minivan, Musk respondió: "Se acerca algo mucho más genial que una minivan".
El sucesor del Model X
Tesla anunció recientemente la descontinuación del Model S y el Model X, cuya producción finalizará a finales del segundo trimestre de 2026. Aunque el Model X fue un pionero, también ha sido criticado por una tercera fila estrecha y una plataforma anticuada.
Un CyberSUV abordaría esas deficiencias aprovechando la enorme huella del Cybertruck. Modelos de un SUV más grande inspirado en el Cybertruck se han visto anteriormente al fondo de vídeos oficiales de Tesla, y el diseñador jefe Franz von Holzhausen ha instado anteriormente a los clientes a "esperar y ver" respecto al proyecto. Es probable que dicho vehículo se convierta en el verdadero buque insignia de tres filas, mientras que el próximo Roadster de nueva generación podría reemplazar eficazmente al Model S como el coche de alto rendimiento emblemático de la marca.
¿Por qué no el Model Y L?
Algunos podrían preguntarse por qué Tesla no trae simplemente el Model Y L a Norteamérica. La variante de seis plazas y mayor distancia entre ejes se ha estado expandiendo en mercados como Australia, Nueva Zelanda y Tailandia, pero Musk ha sostenido que no llegará a EE. UU. hasta finales de 2026, si es que llega.
El retraso podría estar vinculado al CyberSUV. Aunque el Model Y L es una mejora significativa, sigue siendo pequeño en comparación con pesos pesados estadounidenses como el Cadillac Escalade IQ o el R1S de Rivian. Un CyberSUV fabricado en Giga Texas competiría directamente en ese lucrativo segmento de lujo. Al utilizar la arquitectura de 48 voltios y el sistema de dirección por cable del Cybertruck, Tesla podría crear un vehículo grande de 7 plazas más práctico y resistente que un Model Y alargado.
Aprovechando la línea de Giga Texas
Desde el punto de vista de la producción, un CyberSUV es lógico. La línea del Cybertruck en Austin está diseñada para 150.000 unidades al año, y es posible que la camioneta por sí sola no siempre mantenga la línea plenamente utilizada. Reemplazar la caja de la camioneta por un interior cerrado de tres filas permitiría a Tesla escalar su tecnología más avanzada hacia una nueva categoría de vehículos de "aventura familiar".
Con el robotaxi Cybercab entrando en producción en masa el próximo mes, el siguiente paso lógico de la compañía es abordar el mercado de las familias numerosas.
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