Elon Musk dice que la función de esquivar baches llegará al FSD de Tesla

Elon Musk dice que la función para evitar baches llegará al FSD de Tesla

Elon Musk reafirmó el plan de Tesla para que sus vehículos sean capaces de evitar baches. En respuesta a un conductor que solicitaba que la Conducción Autónoma Completa (FSD) esquivara activamente los baches, Musk dijo que esta capacidad llegará pronto.

Musk no compartió más detalles ni especificó qué versión del FSD incluirá esta función, la cual podría llegar antes de la versión v15 del FSD.

La compatibilidad con baches está en camino

Tesla ha incluido la función de evitar baches como una mejora próxima desde la versión FSD v14.3, lanzada el 7 de abril de 2026.

En ocasiones se ha observado que las versiones actuales del FSD maniobran para evitar baches grandes. Un caso registrado mostró al FSD v14.2.2.5 posicionando el coche de modo que la sección dañada pasara entre sus neumáticos. No está claro si el FSD lo clasificó como un objeto en la calzada o como un bache, pero el sistema a veces evita los baches actualmente. La actualización esperada pretende ofrecer un comportamiento más consistente, incluso con baches más pequeños.

Una espera prolongada

El concepto se remonta a abril de 2019, cuando un propietario de un Tesla solicitó pequeños ajustes de dirección dentro del carril para proteger los neumáticos de los baches. Musk estuvo de acuerdo con la petición, aunque es probable que la función tuviera una prioridad baja en la lista de Tesla.

En 2020, Musk dijo que la altura y la amortiguación de la suspensión neumática estarían vinculadas al FSD y se ajustarían automáticamente. Más tarde, Tesla añadió ajustes automáticos para carreteras en mal estado al Model S y al Model X en la actualización 2022.20. Ese esfuerzo en la suspensión tiene ahora un camino más limitado después de que terminara la producción del Model S y el Model X, dejando al Cybertruck como el único vehículo de Tesla con suspensión neumática ajustable.

Además de tener más memoria y potencia de procesamiento que el HW3, el HW4 también cuenta con cámaras con una resolución 4,5 veces mayor, lo que mejora la capacidad del sistema para detectar baches.

Creación y uso compartido de datos de carretera

Tesla ya aprovecha el mapeo de carreteras basado en su flota. Su sistema de suspensión adaptativa utiliza datos de carreteras en mal estado generados por otros vehículos Tesla, lo que permite que los coches equipados con suspensión neumática se ajusten automáticamente antes de llegar a una zona irregular.

Si se aplica el mismo enfoque a los baches, Tesla podría crear un mapa generado por los usuarios con los baches grandes que se deben evitar. Una detección temprana permitiría que el vehículo planifique una trayectoria para sortearlos o elija un carril más suave.

Una base de datos completa de baches también podría informar a los gobiernos locales y ayudar a priorizar las reparaciones según su gravedad o frecuencia. Tesla no ha anunciado ningún plan para compartir dicha información.