Tesla beginnt vor dem Start von V14 mit der Einstellung von FSD-Testern in China

Tesla beginnt vor dem V14-Start mit der Einstellung von FSD-Testern in China

Tesla beschleunigt die weltweite Einführung seiner Fahrerassistenzsoftware und konzentriert sich nun auf seinen größten Fahrzeugmarkt. Das Unternehmen hat in China eine umfassende Einstellungsoffensive für Autopilot- und Testingenieure für autonomes Fahren gestartet.

Laut Teslas offiziellem chinesischen Jobportal befinden sich die primären Ingenieursstellen im Shanghaier Bezirk Lingang, dem Standort der Gigafactory Shanghai. Die Stellenausschreibungen bieten zudem flexible Positionen in Peking, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin, Suzhou, Chongqing, Chengdu und Wuhan. Diese Expansion folgt auf Äußerungen von Finanzvorstand Vaibhav Taneja während der Telefonkonferenz zu den Q1-Ergebnissen, in denen er ein Ziel für die Einführung des Full Self-Driving im Land für das dritte Quartal andeutete.

Vorbereitung für V14

Die Einstellungswelle kommt kurz nachdem Tesla sein chinesisches Benutzerhandbuch mit Details aktualisiert hat, die exklusiv für FSD V14 gelten. Die Dokumentation hebt V14-spezifische Punkte hervor, wie etwa das vorsichtige "Sloth Mode"-Geschwindigkeitsprofil, und gibt an, dass die Software in der Region unter dem Namen "Tesla Assisted Driving" (TAD) debütieren wird.

Zu den anvisierten Teststädten gehören einige der komplexesten Verkehrsumgebungen der Welt. Um Machine-Learning-Modelle für diese Straßen zu trainieren, werden die neuen Mitarbeiter kontrollierte Fahrzeugtests auf öffentlichen Straßen und Testgeländen durchführen. Die Stellenbeschreibung spezifiziert, dass die Kandidaten hochgradig organisiert sein müssen, "sicher in ihren Hochleistungs-Fahrfähigkeiten" sein sollten und sich bei der Bedienung von Prototypenfahrzeugen wohlfühlen müssen, denen während der aktiven Forschung und Entwicklung "bestimmte Sicherheitsfunktionen fehlen könnten".

Überwindung von Datenvorschriften für einen Relaunch

Tesla hatte zuvor einen sehr begrenzten FSD-V13-Rollout in China für einen kleinen Teil der Besitzer von Hardware 4 (AI4) versucht, doch strenge lokale Datenvorschriften und Mapping-Anforderungen stoppten die breitere Bereitstellung schnell. Das Unternehmen hat Monate damit verbracht, über vollständige FSD-Zulassungen in Europa und China zu verhandeln, und ein umfassender Relaunch wird erwartet, seit Tesla erfolgreich ein lokalisiertes Rechenzentrum aktiviert hat, um seine neuronalen Netze innerhalb der chinesischen Grenzen zu speichern und zu trainieren.

Die lokale Validierung von V14 stimmt mit Teslas neuesten Versionen überein, die eine einheitliche KI-Architektur für das Endverbraucher-FSD, die kommerzielle Robotaxi-Plattform und "Actually Smart Summon" bieten und die in Nordamerika derzeit genutzte kohärente Automatisierung zu den chinesischen Kunden bringen. Der Vorstoß fällt auch damit zusammen, dass Giga Shanghai regionale Verkaufsrekorde bricht und die Basis neuer Käufer erweitert, die an der Funktion interessiert sind.

Die globale Expansion nimmt Fahrt auf

Der Rekrutierungsschub deutet darauf hin, dass die internationale Software-Einführung über die konzeptionelle Phase hinausgeht. Diese Woche hat das Unternehmen offiziell FSD (Supervised) in Litauen eingeführt, seine zweite erfolgreiche behördliche Zulassung innerhalb der Europäischen Union.

Indem Tesla seine Ingenieurspräsenz auf einen Schlag auf neun chinesische Großstädte ausweitet, etabliert das Unternehmen die Straßentests, die für die Erlangung von Genehmigungen durch die lokalen Behörden erforderlich sind. Wenn die neuen Teams die neuronalen Netze an Chinas komplexen Kreuzungen und mit den dortigen gefährdeten Verkehrsteilnehmern validieren, könnte eine Veröffentlichung im dritten Quartal das Unternehmen stark im asiatischen Markt für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme positionieren.