Tesla eröffnet ersten 500-kW-V4-Supercharger in Europa

Die nächste Generation der Tesla Supercharger hat Europa erreicht. Obwohl Fahrer die neueren V4-Ladesäulen bereits seit einiger Zeit nutzen, wurde die unterstützende Infrastruktur nun aufgerüstet, um in der gesamten Region höhere Spitzenladegeschwindigkeiten zu ermöglichen.

Das echte V4-Erlebnis kommt in Norwegen an

Ein neuer Supercharger-Standort wurde in 50 Kragerudveien Hellerudsletta, VIKEN in Norwegen eröffnet und ist damit der erste in Europa, der vollständig über eine V4-Infrastruktur verfügt. Die Eröffnung wurde auf X von @EFIEBER_ANDRE hervorgehoben.

Premiere in Europa! 🇪🇺
Der erste „echte“ Tesla V4-Supercharger ist jetzt live: Hellerudsletta, Norwegen. 🇳🇴

28 V4-Ladepunkte, bis zu 500 kW, damit startet Teslas nächste Supercharger-Generation in Europa jetzt richtig.

Gratulation @TeslaCharging 🎉 https://t.co/6EqSeDhos1 pic.twitter.com/OnTNrAhuNc

— EFIEBER (@EFIEBER_ANDRE) 25. Juni 2026

Tesla installiert seine schwarz-weißen V4-Ladesäulen schon seit einiger Zeit in Europa und anderen Regionen, jedoch waren viele davon mit älteren V3- oder V3+-Schaltschränken gekoppelt, was die Leistungsabgabe begrenzte. Der neue Standort mit 28 Ladepunkten in Norwegen kombiniert V4-Säulen mit V4-Supercharger-Schaltschränken der nächsten Generation, die eine maximale Ausgangsleistung von 500 kW ermöglichen. Der Standort steht sowohl Tesla-Fahrern als auch Fahrern von Elektrofahrzeugen anderer Marken offen.

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— Tesla Charging (@TeslaCharging) 14. November 2024

Dieser Hardware-Ansatz folgt dem Vorbild Nordamerikas, wo im letzten Jahr vollständig integrierte V4-Supercharger-Schaltschränke eingeführt wurden. Die Architektur wurde Ende 2024 vorgestellt; der Rollout begann im vergangenen Jahr und hat sich in den letzten Monaten ausgeweitet. Seitdem hat Tesla die Produktion von V3-Supercharger-Schaltschränken eingestellt und ist für alle zukünftigen Ausbauten vollständig auf die V4-Plattform umgestiegen.

Optimiertes Design und gesteigerte Leistungsabgabe

Jeder V4-Schaltschrank kann Strom an acht einzelne Ladesäulen verteilen und verdoppelt damit die Kapazität eines Standard-V3-Schaltschranks. Diese Konsolidierung verringert den Platzbedarf des Standorts, vereinfacht die elektrischen Erdarbeiten und senkt die Installationskomplexität. Laut Max de Zegher, Engineering Director bei Tesla, ermöglichen vollständige V4-Konfigurationen Tesla, Supercharger für weniger als 40.000 US-Dollar pro Ladepunkt zu errichten.

V4-Schaltschränke bieten eine Spitzenleistung von 500 kW, den bisher höchsten Wert für Tesla-Ladeausrüstung, abgesehen vom Semi. Während die meisten aktuellen PKW-Modelle noch nicht so viel Leistung aufnehmen können, ist der Cybertruck dazu in der Lage. An Standorten mit V4-Vollausstattung kann der Cybertruck mit etwa 1.300 Meilen pro Stunde oder fast 2.100 Kilometern pro Stunde laden. Mit zunehmender Verbreitung von V4-Installationen in ganz Europa wird das Reisen auf Langstrecken schneller werden.